提高S700K提速道岔运用储备能力

来源 :铁道通信信号 | 被引量 : 0次 | 上传用户：tt7506

【摘要】

：

沪杭线正线从1999年开始陆续上道S700K提速道岔,上道初期故障、病害、缺点多发.为适应铁路提速、满足不断增长的运输强度和密度的需要,王店工区从2002年5月开始进行提速道岔

【作者】

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金舟林

【机构】

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杭州电务段

【出处】

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铁道通信信号

【发表日期】

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2004年11期

【关键词】

：

提速道岔状态修沪杭线铁路提速病害强度故障 S700 降低人员

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沪杭线正线从1999年开始陆续上道S700K提速道岔,上道初期故障、病害、缺点多发.为适应铁路提速、满足不断增长的运输强度和密度的需要,王店工区从2002年5月开始进行提速道岔状态修试点.2003年1月分局电务分处联合段、领工区、工区相关人员成立QC小组,对S700K提速道岔进行联合攻关,要求降低故障、减少病害发生的次数,为探索状态修积累经验.

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