论文部分内容阅读
为研究氢内燃机燃烧特性，通过AMESim自带的IFP—ENGINE模块包和其它模型部件，搭建了以氢气为工质的内燃机模型，并建立缸内燃烧计算模型。对缸径、压缩比、点火提前角等内燃机重要参数进行了分析研究，分别开展燃烧过程中的数值模拟。从得出的结果对氢气机参数进行适当的优化，为氢气机的设计提供新的手段。以此为基础，可有效开发以氢气为工质的内燃机。