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摘要：近年来，我国的公路工程建设的发展迅速，路基沉降使得公路运营功能大大降低，也使得公路使用寿命缩短、服务水平降低，甚至引发交通事故，从而带来不可估计的风险损失。部分公路建成运营时间不长，路基就出现沉降现象，直接导致公路无法照常运营，不得不进行维修。公路维修产生费用较高，工艺比较烦琐。目前，公路沉降维修技术也是一个学术热点，因此，有必要对公路沉降处理措施进行专门分析研究，为沉降处理提供参考。
关键词：公路路基沉降;施工技术;分析
引言
结合实际，分析了公路路基沉降及施工技术内容。首先对公路路基沉降的相关因素进行总结归纳，其次对公路路基沉降施工技术进行分析，实践可知，对于不同类型的路基沉降问题，选择的施工技术是存在差异性的，因此在公路路基沉降问题处理上，需要按照实际情况选择。
1公路路基沉降原因
1）地质材料内容搜集不完整。一般情况下，公路路基工程施工开始前，施工企业必须全面地进行施工地区地质条件的勘察工作，假如地质条件勘察过程中出现数据不完整或误差过大等问题的话，不但会影响后期公路路基工程施工的顺利进行，而且严重的还会导致公路路基沉降问题的发生。2）路基填土施工环节控制措施不合理。如果公路路基填土施工速度过快且未能按照相关规范和标准开展填土施工的话，就会因为出现路基层面不稳定或土容量不足等问题导致公路路基出现沉降。3）公路路基施工管控措施不完善，导致公路路基工程施工过程中出现了疏漏，不但为路基沉降问题埋下了隐患，而且增加了公路路基沉降问题发生的概率。4）施工技术水平偏低。由于公路路基沉降技术对施工人员的施工技术提出了非常严格的要求，如果施工人员在工程施工过程中未按标准和规范施工的话，必然会因为公路路基施工质量无法达到设计标准和要求，导致公路路基发生沉降问题。
2公路桥梁路基路面沉降机理
首先是地基变形机理。地基变形一般都发生在具有溝壑的路段，因为这些路段地基土壤之间的缝隙较大，地基本身的强度较差，在实际填筑的过程中，土壤的缝隙之间不容易进入一些密度较大的填料，因此会出现路基不稳定的情况。而且这些路段由于地基不稳定，所以交通承载力也存在一定问题，在高峰路段甚至还会出现整体变形或坑洼的情况。其次是路堤的变形机理。在公路桥梁道路施工中，台背填料土一般是应用范围最广泛的黏土类型，但是受施工环境湿度、气候、地质以及地形的影响，想要有效地压实台背土还存在一定的难度，部分路段的含水量还难以满足压实的需求，这些路段在后期的运行过程中势必会存在严重的变形情况。
3公路路基沉降及施工技术分析
3.1加强施工技术管理控制
施工企业必须加强公路路基施工技术的应用和管控的力度。首先，选择符合要求的施工机械和材料，仔细地检查施工机械的型号、类型以及性能，确保施工材料种类、数量达到工程施工要求;其次，制定完善的工程施工设计方案，通过对公路路基施工现场的数据勘察，全面分析勘察数据，并以此为基础确定最准确的参数指标，然后制定科学合理的工程施工方案，为公路路基工程施工的有序进行提供技术依据。
3.2软土路基沉降
软土段落路基常采用数值模拟和理论计算方法进行分析，理论法采用土的物理力学参数、计算模型分析，但是与实际情况存在一定的差异性，而且差异比较大，用数据法来分析的计算量较大，在实际应用中适用性不强，因此需要更可靠简单方法用来指导施工。软土路基段施工需要实时对路基沉降进行监控，沉降过程监测能够实时反应系统变化过程，把相关监测数据进行分析总结，对于指导施工相对准确。软基沉降是一个缓慢复杂的过程，根据实测的数据预测施工沉降和工后沉降更贴近实际沉降值。常用的4种预测方法有：灰色理论、曲线拟合、遗传算法、人工神经网络法。在实际工程中比较常用是双曲线法、三点法、沉降速率法等曲线拟合方法。
3.3加宽路基沉降
工程中常会遇到旧路加宽以提升公路等级，原有路基在多年荷载作用下沉降基本已经稳定，加宽路基部分是在原有路基上新建路基必然会产生沉降，这样新旧路基的两部分就会产生不均匀沉降变形，使得新旧路基产生差异性沉降。由于引起路基沉降的因素较多，因此只有对每项因素制定防控部署，才能切实地起到规避和防范路基沉降以及保障施工稳步推进的作用和效果。地基的处理方式务必要做出及时有效的调整，同时所用的技术也应保障水平的稳定以及符合现实所需。通常来看，公路路基的施工条件往往有着极大的差异，因此应根据具体的施工状况选用最为适宜且有效的处理方式。对于地下水位较低的情况，可采取挖盲沟或是深挖边沟的方式予以改善。现实的地基施工中，仅仅依靠降低水位的方式并不能有效地达到具体施工的目的，一般会采用中心开挖或是变换填土的方式，以确保路基处理的科学合理。
3.4排水固结施工技术
公路路基的施工中经常会遇到软土类或是含水比率较高的地基。针对此类地基的施工往往比较复杂，由于其土质较为松软且含水量较大，如果不能对这些情况做出有效处理，必定会给地基造成极大的安全隐患，而地基沉降出现的概率也会大大增加。排水固结法在这样的问题防控中经常用到，其主要是通过排出地基中的水分，并对这些土质实施固结以达到增强地基强度的目的。需要注意的是，此类技术的应用应与地基施工的具体情况保持一致，以确保技术应用能够发挥出最大的效用。具体来看，此类技术主要由堆载预压法和真空预压法以及电渗排水法等构成。第一种操作方法主要是针对施工场地需要临时堆填的土石，对地基实施加载预压，以预先完成地基的沉降。接着在固结地基土的基础上增强地基基础的承载力，以避免出现地基基础的沉降。降水预压法则是借助于水泵将地基中的地下水抽出，以降低地下水位和减少地基土质孔隙的水压，从而在提升有效应力的基础上达到加固公路路基的效果。此类方法对于饱和状态的粉土和细砂类型的地基比较适宜，且对于防控路基沉降效果显著。公路桥梁路基路面的沉降问题，不仅影响了工程施工效率，而且也不利于公路桥梁的稳定运营，一旦发生沉降问题势必会影响到道路安全，甚至引发严重的安全事故。因此，在施工之前，需要明确施工设计规划，做好各项准备工作之后，针对特殊路段进行明确的路基处理，并保障排水系统等基础设施的完善，从而为提升公路桥梁的建设效率提供基础。
结语
公路路基作为公路工程建设施工的基础，其施工质量的优劣对公路工程建设的质量以及后期运行有着决定性的影响。如果公路路基发生了沉降问题，必然会影响到公路工程建设的整体施工质量。所以，施工企业必须在公路工程建设施工过程中，深入分析导致路基沉降发生的原因，采用科学的施工技术，控制公路路基施工过程中可能出现的沉降问题，提高公路路基的坚固性和稳定性，延长公路工程的使用寿命，为我国公路建设事业的长期可持续发展保驾护航。
参考文献
[1]史佳琪.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨[J].四川建材，2020，46（05）：97-98.
[2]姚鑫.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术分析[J].四川建材，2020，46（05）：176-177.
[3]包恒洋，洪秋香.道路桥梁沉降段路基路面沉降的机理与施工控制[J].科技展望，2015，25（07）：46.
[4]王文伯.公路桥梁过渡段路基施工技术研究[J].交通世界，2020（18）：58-59.
关键词：公路路基沉降;施工技术;分析
引言
结合实际，分析了公路路基沉降及施工技术内容。首先对公路路基沉降的相关因素进行总结归纳，其次对公路路基沉降施工技术进行分析，实践可知，对于不同类型的路基沉降问题，选择的施工技术是存在差异性的，因此在公路路基沉降问题处理上，需要按照实际情况选择。
1公路路基沉降原因
1）地质材料内容搜集不完整。一般情况下，公路路基工程施工开始前，施工企业必须全面地进行施工地区地质条件的勘察工作，假如地质条件勘察过程中出现数据不完整或误差过大等问题的话，不但会影响后期公路路基工程施工的顺利进行，而且严重的还会导致公路路基沉降问题的发生。2）路基填土施工环节控制措施不合理。如果公路路基填土施工速度过快且未能按照相关规范和标准开展填土施工的话，就会因为出现路基层面不稳定或土容量不足等问题导致公路路基出现沉降。3）公路路基施工管控措施不完善，导致公路路基工程施工过程中出现了疏漏，不但为路基沉降问题埋下了隐患，而且增加了公路路基沉降问题发生的概率。4）施工技术水平偏低。由于公路路基沉降技术对施工人员的施工技术提出了非常严格的要求，如果施工人员在工程施工过程中未按标准和规范施工的话，必然会因为公路路基施工质量无法达到设计标准和要求，导致公路路基发生沉降问题。
2公路桥梁路基路面沉降机理
首先是地基变形机理。地基变形一般都发生在具有溝壑的路段，因为这些路段地基土壤之间的缝隙较大，地基本身的强度较差，在实际填筑的过程中，土壤的缝隙之间不容易进入一些密度较大的填料，因此会出现路基不稳定的情况。而且这些路段由于地基不稳定，所以交通承载力也存在一定问题，在高峰路段甚至还会出现整体变形或坑洼的情况。其次是路堤的变形机理。在公路桥梁道路施工中，台背填料土一般是应用范围最广泛的黏土类型，但是受施工环境湿度、气候、地质以及地形的影响，想要有效地压实台背土还存在一定的难度，部分路段的含水量还难以满足压实的需求，这些路段在后期的运行过程中势必会存在严重的变形情况。
3公路路基沉降及施工技术分析
3.1加强施工技术管理控制
施工企业必须加强公路路基施工技术的应用和管控的力度。首先，选择符合要求的施工机械和材料，仔细地检查施工机械的型号、类型以及性能，确保施工材料种类、数量达到工程施工要求;其次，制定完善的工程施工设计方案，通过对公路路基施工现场的数据勘察，全面分析勘察数据，并以此为基础确定最准确的参数指标，然后制定科学合理的工程施工方案，为公路路基工程施工的有序进行提供技术依据。
3.2软土路基沉降
软土段落路基常采用数值模拟和理论计算方法进行分析，理论法采用土的物理力学参数、计算模型分析，但是与实际情况存在一定的差异性，而且差异比较大，用数据法来分析的计算量较大，在实际应用中适用性不强，因此需要更可靠简单方法用来指导施工。软土路基段施工需要实时对路基沉降进行监控，沉降过程监测能够实时反应系统变化过程，把相关监测数据进行分析总结，对于指导施工相对准确。软基沉降是一个缓慢复杂的过程，根据实测的数据预测施工沉降和工后沉降更贴近实际沉降值。常用的4种预测方法有：灰色理论、曲线拟合、遗传算法、人工神经网络法。在实际工程中比较常用是双曲线法、三点法、沉降速率法等曲线拟合方法。
3.3加宽路基沉降
工程中常会遇到旧路加宽以提升公路等级，原有路基在多年荷载作用下沉降基本已经稳定，加宽路基部分是在原有路基上新建路基必然会产生沉降，这样新旧路基的两部分就会产生不均匀沉降变形，使得新旧路基产生差异性沉降。由于引起路基沉降的因素较多，因此只有对每项因素制定防控部署，才能切实地起到规避和防范路基沉降以及保障施工稳步推进的作用和效果。地基的处理方式务必要做出及时有效的调整，同时所用的技术也应保障水平的稳定以及符合现实所需。通常来看，公路路基的施工条件往往有着极大的差异，因此应根据具体的施工状况选用最为适宜且有效的处理方式。对于地下水位较低的情况，可采取挖盲沟或是深挖边沟的方式予以改善。现实的地基施工中，仅仅依靠降低水位的方式并不能有效地达到具体施工的目的，一般会采用中心开挖或是变换填土的方式，以确保路基处理的科学合理。
3.4排水固结施工技术
公路路基的施工中经常会遇到软土类或是含水比率较高的地基。针对此类地基的施工往往比较复杂，由于其土质较为松软且含水量较大，如果不能对这些情况做出有效处理，必定会给地基造成极大的安全隐患，而地基沉降出现的概率也会大大增加。排水固结法在这样的问题防控中经常用到，其主要是通过排出地基中的水分，并对这些土质实施固结以达到增强地基强度的目的。需要注意的是，此类技术的应用应与地基施工的具体情况保持一致，以确保技术应用能够发挥出最大的效用。具体来看，此类技术主要由堆载预压法和真空预压法以及电渗排水法等构成。第一种操作方法主要是针对施工场地需要临时堆填的土石，对地基实施加载预压，以预先完成地基的沉降。接着在固结地基土的基础上增强地基基础的承载力，以避免出现地基基础的沉降。降水预压法则是借助于水泵将地基中的地下水抽出，以降低地下水位和减少地基土质孔隙的水压，从而在提升有效应力的基础上达到加固公路路基的效果。此类方法对于饱和状态的粉土和细砂类型的地基比较适宜，且对于防控路基沉降效果显著。公路桥梁路基路面的沉降问题，不仅影响了工程施工效率，而且也不利于公路桥梁的稳定运营，一旦发生沉降问题势必会影响到道路安全，甚至引发严重的安全事故。因此，在施工之前，需要明确施工设计规划，做好各项准备工作之后，针对特殊路段进行明确的路基处理，并保障排水系统等基础设施的完善，从而为提升公路桥梁的建设效率提供基础。
结语
公路路基作为公路工程建设施工的基础，其施工质量的优劣对公路工程建设的质量以及后期运行有着决定性的影响。如果公路路基发生了沉降问题，必然会影响到公路工程建设的整体施工质量。所以，施工企业必须在公路工程建设施工过程中，深入分析导致路基沉降发生的原因，采用科学的施工技术，控制公路路基施工过程中可能出现的沉降问题，提高公路路基的坚固性和稳定性，延长公路工程的使用寿命，为我国公路建设事业的长期可持续发展保驾护航。
参考文献
[1]史佳琪.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨[J].四川建材，2020，46（05）：97-98.
[2]姚鑫.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术分析[J].四川建材，2020，46（05）：176-177.
[3]包恒洋，洪秋香.道路桥梁沉降段路基路面沉降的机理与施工控制[J].科技展望，2015，25（07）：46.
[4]王文伯.公路桥梁过渡段路基施工技术研究[J].交通世界，2020（18）：58-59.