【摘 要】
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为研究镇海70号基质沥青在DSR试验中频率的选择,基于美国SHRP计划的研究成果,对基质镇海70号沥青进行动态剪切流变试验,并且在不同的频率下测量沥青抵抗车辙能力的车辙因子和
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为研究镇海70号基质沥青在DSR试验中频率的选择,基于美国SHRP计划的研究成果,对基质镇海70号沥青进行动态剪切流变试验,并且在不同的频率下测量沥青抵抗车辙能力的车辙因子和抵抗疲劳开裂能力的疲劳因子,其中的重要指标包括复模量与相位角等等。结果表明:镇海70号基质沥青的复模量与单位复模量随着温度的上升而降低,相位角与单位相位角随着温度的上升而增大,车辙因子、单位车辙因子和疲劳因子、单位疲劳因子都随着温度的上升而增大,表明试验沥青随着温度的上升,其抵抗变形的能力逐渐降低,粘弹性比例逐渐增大,抵抗车辙与疲劳开
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