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本文以双曲面齿轮的整体安装体积最为目标，对汽车主减速器双曲齿轮的基本参数进行稳健优化设计，较好地解决了汽车主减速器双曲面齿轮传统设计中的问题，得到了满足设计要求的最优参数组合及其容差值。
汽车主要减速器双曲面齿轮的稳健优化设计
【摘 要】
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本文以双曲面齿轮的整体安装体积最为目标，对汽车主减速器双曲齿轮的基本参数进行稳健优化设计，较好地解决了汽车主减速器双曲面齿轮传统设计中的问题，得到了满足设计要求的最优
【机 构】
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重庆工业管理学院
【出 处】
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四川兵工学报
【发表日期】
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1998年2期
【基金项目】
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重庆市应用基金资助项目
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