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盾构隧道属于单向掘进隧道,起始受始发井限制,竖井联系测量只能采用单井定向,而接收井受接收钢环限制,对贯通精度要求高。隧道内只能通过支导线延伸,累计误差不可避免,因此如何提高单井定向精度和支导线精度一直是控制测量的难题。通过西江盾构隧道工程的施工经验,运用新的方法进行单井定向和支导线控制测量,提高了定向精度和支导线精度,使得盾构隧道顺利贯通。