【摘 要】
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研究目的:铁路工程作为一种线性工程,在建设过程中不可避免地对当地的生态系统造成扰动和破坏,使铁路路域范围内的生态系统遭到破坏,植被退化,水土流失严重,危及铁路建设和运
【基金项目】
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中铁科学研究院有限公司重点创新项目(2016-KJ015-Z013-03),青年基金项目(2015-KJ006-Z006-03),中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G004-E),中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(2018-重点-45),中铁西北科学研究院有限公司创新项目.
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研究目的:铁路工程作为一种线性工程,在建设过程中不可避免地对当地的生态系统造成扰动和破坏,使铁路路域范围内的生态系统遭到破坏,植被退化,水土流失严重,危及铁路建设和运营安全。而西北干旱区属于脆弱的生态系统,一旦破坏,无法进行自行修复。因此,为解决西北干旱区铁路路域植被恢复难的问题,本文提出一种新的保墒措施一植物蓄水保墒装置(PWP),以解决该区路域范围内水土流失严重、植被建植难等问题,维护铁路运营安全。研究结论:(1)不同措施的保水率排序为:PWP>SAP(保水剂)>KB(空白对照),其中PW
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