3年又3个月，金正恩未踏出朝鲜国门一步。即便对素来不轻易出访的朝鲜领导人而言，这也是少见的，并引发了一系列议论。但2015年，国际社会似乎看来有机会等到金正恩的“国际首秀”——2月22日，印度尼西亚邀请金正恩出席4月举行的万隆会议60周年纪念活动;一个月前，俄罗斯已经邀请金正恩参加5月举行的反法西斯战争胜利70周年纪念活动。如今，人们的问题已变成“哪里才是金正恩出访的第一站，莫斯科还是雅加达”？
　　答案是，两者皆有可能，但都无把握。相对而言，金正恩出现在莫斯科的概率要大一些。
　　近来，为了摆脱外交和经济孤立的局面，朝鲜屡屡对外有所动作。对这些试探，绝大多数当事国采取了谨慎的态度，只有俄罗斯比较积极。朝鲜希望既获得外来援助，打破孤立状态，又不至于在朝核问题上做出公开和明显的让步，不至于动摇朝鲜的政体。在俄罗斯这个轻车熟路的“老朋友”那里开始金正恩“国际首秀”，显然比较稳妥。
　　俄罗斯也不会让金正恩空手而归。乌克兰危机在持续，西方对俄罗斯的制裁在升级，俄罗斯同样需要拓展外交空间和经济输出渠道，并希望有更多国家支持其在乌克兰问题上的立场。朝鲜恰是为数不多公开支持俄立场的国家。
　　而且，别管俄欧关系有多微妙，二战纪念活动仍然会吸引多国领导人参加，这能给金正恩一个不用“敲门”便逐一试探各国领导人的机会，这种机会正是朝鲜一直期待的，它可比挨个出访几个国家要好。
　　当然还会有变数。与各国领导人互动固然重要，但未必要金正恩出面，事实上，金永南在更多时候扮演了这一角色;俄罗斯的援助当然要争取，但鉴于俄当前的情况和朝鲜一贯的政策多变，能收获多少尚是疑问;况且，金正恩亲自前往是否就会比派代表前往获得更多，也是个未知数。
　　至于万隆会议60周年纪念活动，只能为朝鲜提供“与多国领导人互动”这一个功能，无法提供“寻求支持和援助”的功能。印尼还有个交通上的“弱点”，它是一个岛国，除了飞过去只能坐船过去，很难想象金正恩会乘船出访，而回避乘坐飞机出国又是朝鲜领导人的传统。
　　金日成任职期间出访过11个国家，其中访华11次，访苏5次，其余则是访苏后顺访的东欧国家。在这些访问中，仅出席万隆会议和3次访苏是飞机出访。而且3次访苏之初，金日成都拒绝坐飞机，后来为了赶时间，不得已才坐了苏联派来的飞机。金正日任职期间只访问过中俄两国，分别为7次和3次，全是坐火车。金正恩读书期间曾坐飞机去瑞士、日本等国，但彼时身份不同——金正日在未明确为接班人时也曾坐飞机出国——如今金正恩已经贵为最高领导人，会打破避坐飞机的“三代惯例”吗？
　　有意思的是，许多国家一边不断给金正恩“刷恶评”，一边兴致勃勃期待其“国际首秀”。这种矛盾的心态并不奇怪。朝鲜的一大特点是决策变化莫测，让人琢磨不透，其内政、外交、防务政策等，很大程度上取决于其最高领导人的个人意志。尽可能了解这位最高领导人的一切细节，对各国来说，都有独特的重要性。
　　再者，国际上关于朝鲜的信息，大多是从日本、韩国而来的“二手货”，以及“朝鲜神秘人士”和“脱北者”那些真假难辨的爆料，既难证实又难证伪，往往影响各国对朝政策的判断。倘若金正恩自己走出国门，尽管仍会有重重保护，但毕竟能获得一手信息了。就算什么信息都没捞到，仅是对金正恩其人有了直观感触，都很有价值。
　　朝鲜深谙如何利用各方急于获得信息的心理，预计今年或投其所好，释放一些“他们所希望的信息”，或精心安排，发布一些“希望他们相信的信息”。这项工作不论金正恩是否成行都会开展，至于效果如何，则是另一回事了。