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目前重载有砟轨道存在诸多问题,因无砟轨道具有高平顺性、高稳定性和良好的耐久性等优点,故开展重载铁路隧道内无砟轨道结构选型分析具有重要意义。考虑了轴重增加以及隧道口温度梯度作用,从静力学角度对弹性支承块式和长枕套靴式无砟轨道结构进行了分析,并结合目前国内工程建设实际,进一步验证了在重载铁路长大隧道内优先铺设弹性支承块式无砟轨道的合理性。