【摘 要】
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为更准确评估飞机复合材料结构的抗冲击能力,开展面内初始应力作用下的复合材料层合板冲击影响与损伤特性研究。设计一种面内拉伸/压缩初始应力施加设备,提出一种初始应力复
【机 构】
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中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室
【基金项目】
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航空科学基金(2016ZA23005)
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为更准确评估飞机复合材料结构的抗冲击能力,开展面内初始应力作用下的复合材料层合板冲击影响与损伤特性研究。设计一种面内拉伸/压缩初始应力施加设备,提出一种初始应力复合材料高速冲击试验方法,针对X850/IM+牌号的复合材料层合板,开展高速冲击试验。结果表明,面内初始应力对其高速冲击行为影响显著;相比无初始应力作用下的结果,面内压缩应力降低了结构抗弯刚度、横向冲击载荷和剩余速度,提高了弹道速度;而面内拉伸应力作用则反之。
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