【摘 要】
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为深入探讨山区高速公路桥隧群行车安全机理,界定桥隧群和桥隧群行车安全的内涵。分析桥隧群行车系统运行机理和耗散结构特性。提出利用熵理论和耗散结构理论来研究山区高速
【机 构】
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长安大学公路学院,蚌埠汽车士官学校司训勤务系,长安大学经济与管理学院,
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为深入探讨山区高速公路桥隧群行车安全机理,界定桥隧群和桥隧群行车安全的内涵。分析桥隧群行车系统运行机理和耗散结构特性。提出利用熵理论和耗散结构理论来研究山区高速公路桥隧群行车系统安全机理。建立熵流指标体系和系统安全熵模型,给出熵流值的计算方法。最后,以"六武高速—安徽段"桥隧群为样本进行实证分析,对系统安全熵模型和计算方法进行实例验证。结果表明,维持桥隧群行车系统的耗散结构是系统安全运行的基础。采用熵理论和耗散结构理论,能够解释山区高速公路桥隧群行车安全事故发生机理。当|B|>1+A2时,该桥隧群行车系统为耗散结构,系统处于安全有序状态。当|B|<1+A2时,该桥隧群行车系统为非耗散结构,系统处于不安全状态。
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