新 华社记者王军曾发表过多篇关于城市文化与城市建设的文章，他对城市有特殊的情怀。他说：“别人看清明上河图或许走马观花，而我却从里面看出了宋代城市建设中的密码。”在新书《历史的峡口》中，他对城市规划提出了自己的看法。
　　在他看来，一座城市的发展建设，首先应该从它的道路规划做起。道路不在于它有多宽，而在于它与生活在这座城市中的人有着多大的联系。北京的道路越修越宽，车却还是照样堵，原因何在？就因为往往只有这一条通道，你想殊途同归却做不到。
　　再有就是越宽阔的大道、环线，越是与生活在这座城市中的居民没有紧密联系。清明上河图中的汴京城，每条路旁都有商铺、酒楼、货郎，这些都是与民众生活息息相关的场所。因此，王军又说：“我们花费了那么多钱搞基础建设，但拉动经济的效果并不明显。大型超市建设得越多，居民生活反而越来越不方便，这些都是我们在城市建设与城市转型过程中所面临的严峻问题。”
　　回望历史，1949年的北京，62.5平方公里的城市，却养活了130万人，没有大型的工业，没有高樓大厦，也没有宽敞的街道，一条条胡同把人们的生活联系起来，让商业在出门几十米的地方便能展开，有效地带动了城市的经济并且没有出现拥堵。这对于我们今天的城镇化建设是一个宝贵的经验。因而，在王军看来，我们要累积的是城镇化的质量，而非盲目扩张。
　　由城市的发展建设而扩大到一个国家的改革与发展，中国正在进行规模空前的社会转型，追求现代化的脚步使人们忽略了城市化本身的复杂性，对建筑文化和乡村文明的破坏、对城市规划的短视、对城乡利益的分配不均无不令人哀叹。中国的改革已步入深水区，决胜的时刻到来——公私关系之再造、地权契约之重建，邦本所系，正在奋力推进之中。这一转型还没结束，正在冲击前方的峡口。
　　《历史的峡口》一书，也正是作者自2010年以来，在深入探索中国城市化转型过程中的一些思考。它从历史的角度定格这一场宏大叙事的若干镜像，包括晚清之北京、北洋之北京、国民政府之南京、新中国之北京以及南国水乡。钩沉历史，发力当下，把这些故事放在更辽阔的背景下书写，更能让我们理解中国的历史和文明资源，助中华巨轮驶过历史的峡口。