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计算分析了高速铁路常用跨度(40+50+40)m三跨连续结合梁的弹性和塑性极限承载力,并对其不同意义下的安全性作了评价,供设计参考.
高速铁路常用跨度连续结合梁的极限承载力分析
【摘 要】
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计算分析了高速铁路常用跨度(40+50+40)m三跨连续结合梁的弹性和塑性极限承载力,并对其不同意义下的安全性作了评价,供设计参考.
【机 构】
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中南大学
【出 处】
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工业建筑
【发表日期】
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2004年2期
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