【摘 要】
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2010年4月初,美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)公布了轮胎燃油效率法规的详细内容,美国将正式实行轮胎燃油效率分级制度。在美对华实施轮胎特保案之后,中国输美轮胎将再次
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2010年4月初,美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)公布了轮胎燃油效率法规的详细内容,美国将正式实行轮胎燃油效率分级制度。在美对华实施轮胎特保案之后,中国输美轮胎将再次面临重大考验。根据NHTSA公布的最终法规文件,目前只有替换轮胎实行燃油效率分级,原配轮胎不受分级制度
In early April 2010, the National Highway Safety Administration (NHTSA) announced details of the fuel efficiency regulations of the tire, and the United States will formally implement the tire fuel efficiency classification system. After the United States implemented the special safeguard measure on China’s tires, China’s U.S.-bound tire will once again face a major test. According to the final regulatory documents released by NHTSA, at present, only the replacement of tires to implement fuel efficiency classification, the original tire is not hierarchical system
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