【摘 要】
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某公路段改建工程地处川中丘陵地区，其丘间谷地地势低洼，多为水田，地表水长期排泄不通，其间沉积的低（高）液限黏土多呈软～塑状，极易形成塑性区，发生剪切破坏。软土层厚约3～13m，据计算，在上
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某公路段改建工程地处川中丘陵地区，其丘间谷地地势低洼，多为水田，地表水长期排泄不通，其间沉积的低（高）液限黏土多呈软～塑状，极易形成塑性区，发生剪切破坏。软土层厚约3～13m，据计算，在上述软土地区填筑路堤，当填方高度超过8m时（个别地方为4～5m），其路堤地基力学性质较差，针对不同地层条件及地形特征，本工程综合采用了桩网复合地基桩、堆载预压、排水固结处理，目的是通过软基处理，减少并控制工后沉降与位移，避免由于路堤沉降与位移造成道路结构破坏。
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