【摘 要】
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针对保税港区海关卡口区域的建模问题,从海关监管、交通特征及排队网络分析出发建立了其离散事件仿真模型。并针对建模的可重构性要求,结合对车辆服务台选择和排队控制过程的分析,提炼出实体控制规则,并在此基础上提出了实时适应资源组织形式改变的面向服务的实体控制模型。同时,提出并开发了基于Arena仿真软件的实体控制解决方案。最后,通过实验进行方案分析和比较,验证了本方法的有效性。
【机 构】
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大连理工大学系统工程研究所,大连,116024
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针对保税港区海关卡口区域的建模问题,从海关监管、交通特征及排队网络分析出发建立了其离散事件仿真模型。并针对建模的可重构性要求,结合对车辆服务台选择和排队控制过程的分析,提炼出实体控制规则,并在此基础上提出了实时适应资源组织形式改变的面向服务的实体控制模型。同时,提出并开发了基于Arena仿真软件的实体控制解决方案。最后,通过实验进行方案分析和比较,验证了本方法的有效性。
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