【摘 要】
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合理编制和执行货物列车编组计划,是提高铁路网车流组织效率和运输服务质量的重要保证。研究路网单组列车编组计划优化问题,基于多商品网络流点-弧模型的建模框架,设置每支列
【机 构】
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西南交通大学数学学院,西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室,西南交通大学交通运输与物流学院,西南交通大学综合交通智能化国家地方联合工程实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金(52072320);国家社会科学基金(15BGL003);四川省科技计划项目(2019YJ0211);教育部人文社会科学研究规划(20XJAZH009);综合交通大数据应用技术国家工程实验室开放基金(CTBDAT201911)
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合理编制和执行货物列车编组计划,是提高铁路网车流组织效率和运输服务质量的重要保证。研究路网单组列车编组计划优化问题,基于多商品网络流点-弧模型的建模框架,设置每支列流的径路选择和每支车流的改编决策都为0-1变量。以列车集结耗费和车流改编耗费总和最小为目标,考虑车站改编能力和调车线数约束,引入辅助变量和线性约束刻画接续归并原则,建立线性0-1规划模型。对于19个站、23条边、314支车流的小规模算例,CPLEX在1 s内求到最优,验证模型的正确性。对于83个站、158条边、平均5700支车流的大规模算例,相
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