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中国龙工(03339.HK)为内地领先工程机械生产商之一,主要业务为产销轮式装载机、挖掘机、叉车与压路机及相关零件。截至去年12月底止,集团收益按年增长32%至118.68亿元(人民币.下同),过去三年平均复合年增长率约35%,高于行业平均增速。
中国龙工(03339.HK)去年全年纯利按年增加9.4%至11.44亿元,每股盈利0.27元,末期息每股0.2港元。综合毛利率则由2017年的26.6%减少3.63个百分点至23%,主因钢材与轮胎等原材料价格上涨,和部分产品升级换代提升产品质量致成本上升。近年工程机械行业在国家「稳基建」的政策下发展迅速,市场需求实现较大幅度增长。
龙工主要产品轮式装载机,市占率在去年进一步提升,产销量继续保持行业第一。轮式装载机销售收入上升27.5%至61.54亿元。其中ZL50系列产生的收益达54.4亿元,按年增加32%。另外,挖掘机 去年收入大增58.8%,至21.11亿元。
在起重叉车方面,产销量超过五万台大关,进一步巩固行业前三名,销售收入由2017年13.29亿元增加26.4%至23.08亿元。今年首四个月,全国房地产开发投资增长11.9%,基础设施投资增长4.4%。随着城轨等基建项目审批明显加快,内地房地产及基建投资均有所上升,市场对工程机械需求持续,加上环保要求力度加大之下,相关产品将迎来更换的高峰期,行业景气有望延续。
龙工董事局对来年业绩充满信心,提出今年营业收入需要比2018年增长20%以上,加上去年研发开支较2017年增加43%,以改进核心关键零部件的技术,并持续更新产品,增强竞争力,抓住行业发展的良机。龙工去年期末派息率超过60%,创历史新高。估值上,龙工较中联重科(01157.HK)吸引,现价市盈率(P/E)仅6.7倍,只及中联重科四成,息率却高达9.66厘,相当值博。
管理层表示,今年物料价格稳定,相信不会再影响全年盈利。龙工过去三年派息皆有增长,派息比率亦连升三年。年内龙工股价远远跑输中联重科,料有机会缩窄差距。若股息率回落至仍算很高的8厘,P/E升至仍属偏低的8倍,股价已值2.5港元,潜在升幅达21%。
技术上,龙工股价于今年1月初跌至1.8港元,MACD底背驰,阴阳烛同日以「曙光初现」见底倒升。及后,龙工于4月上旬升至3港元,9RSI顶背驰,同日阴阳烛以「乌云盖顶」见顶,6月份最低跌至1.92港元,与5月尾低位1.95元形成双底,短期料再挑战2.18港元颈线,升破上望2.45港元,现价买入,跌破2港元止蚀。
中国龙工(03339.HK)去年全年纯利按年增加9.4%至11.44亿元,每股盈利0.27元,末期息每股0.2港元。综合毛利率则由2017年的26.6%减少3.63个百分点至23%,主因钢材与轮胎等原材料价格上涨,和部分产品升级换代提升产品质量致成本上升。近年工程机械行业在国家「稳基建」的政策下发展迅速,市场需求实现较大幅度增长。
龙工主要产品轮式装载机,市占率在去年进一步提升,产销量继续保持行业第一。轮式装载机销售收入上升27.5%至61.54亿元。其中ZL50系列产生的收益达54.4亿元,按年增加32%。另外,挖掘机 去年收入大增58.8%,至21.11亿元。
现金流强派息高
在起重叉车方面,产销量超过五万台大关,进一步巩固行业前三名,销售收入由2017年13.29亿元增加26.4%至23.08亿元。今年首四个月,全国房地产开发投资增长11.9%,基础设施投资增长4.4%。随着城轨等基建项目审批明显加快,内地房地产及基建投资均有所上升,市场对工程机械需求持续,加上环保要求力度加大之下,相关产品将迎来更换的高峰期,行业景气有望延续。
龙工董事局对来年业绩充满信心,提出今年营业收入需要比2018年增长20%以上,加上去年研发开支较2017年增加43%,以改进核心关键零部件的技术,并持续更新产品,增强竞争力,抓住行业发展的良机。龙工去年期末派息率超过60%,创历史新高。估值上,龙工较中联重科(01157.HK)吸引,现价市盈率(P/E)仅6.7倍,只及中联重科四成,息率却高达9.66厘,相当值博。
技术上营造双底
管理层表示,今年物料价格稳定,相信不会再影响全年盈利。龙工过去三年派息皆有增长,派息比率亦连升三年。年内龙工股价远远跑输中联重科,料有机会缩窄差距。若股息率回落至仍算很高的8厘,P/E升至仍属偏低的8倍,股价已值2.5港元,潜在升幅达21%。
技术上,龙工股价于今年1月初跌至1.8港元,MACD底背驰,阴阳烛同日以「曙光初现」见底倒升。及后,龙工于4月上旬升至3港元,9RSI顶背驰,同日阴阳烛以「乌云盖顶」见顶,6月份最低跌至1.92港元,与5月尾低位1.95元形成双底,短期料再挑战2.18港元颈线,升破上望2.45港元,现价买入,跌破2港元止蚀。