论文部分内容阅读
摘要：随着道路桥梁的施工规模不断变大，路基及路面的施工质量越来越受到关注，而路基路面施工的质量控制还存在许多问题，例如，路基层次结构建设的不合理以及路基渗水的能力较差等问题。本文针对这些问题进行了深入的分析与研究，提出了有关路基路面施工技术的质量控制和管理措施。
关键词：路基；路面施工；质量控制；管理措施
引言
在国民经济快速发展的今天，交通运输业获得了前所未有的发展，在人们生活质量的提高中发挥着巨大的作用。随着其施工的规模不断变大，路基及路面的施工质量也备受关注。虽然，通过我国广大道路工程工作者的潜心研究和不断实践，现已在路基路面工程的建设和研究中，取得了突破性成果，但是，路基路面施工中存在的质量问题还有很多，例如，路基层次结构建设的不合理以及路基渗水的能力较差等问题。针对这些问题，本文进行深入的分析与研究，提出了有关路基路面施工技术的质量控制和管理措施。
1路基路面施工中常见的质量问题
1.1路基施工中常见的质量问题
（1）路基层次结构建设的不合理，使得路桥工程的载荷能力降低。路基的建造过程是一个多层次的建设，其主要的两大结构层次为路基土、路基底基层以及基层。现如今的路桥工程施工中，工程的层次性建设还未细分，而对层次的划分也是不明显或者不合理。
（2）路基渗水的能力较差，路桥工程受水侵蚀的程度较高，从而工程的正常使用寿命被缩短。路基的建设不能只保证其密实度与坚固性，其渗水的能力也是路基工程的重要质量指标。
（3）路基整体的密实性分布不够均匀，导致路面的平整性降低。施工过程中，由于路基的填筑材料存在一定的区别以及压实的程度不一致，往往造成路基整体的密实性存在高低差异。在路桥工程投入使用之后，因为受力能力的不同，导致地面的整性降低。
1.2路面施工中常见的质量问题
平整度是路桥工程路面施工的重要质量指标。而路面平整度的影响因素主要包括路基层的平整度以及路面层的平整度。如果路基层的平整度不够，那将直接造成路面层的铺设厚度不一样，工程在投入使用后，不久将出现路面平整度严重不一样的现象。其原理主要是整体的密实性问题。但这里所突出的是路面层整体的密实性。倘若路面层整体密实性的较差，将造成路面层的平整度下降。路面层所铺设的大多数是混凝土或沥青，由于混凝土未拌料均匀或者在摊平、压光的环节未处理妥当等原因，都会导致路面层整体的密实性不一致，最终表现出来就是路面不平坦。
2路基路面施工技术的质量控制和管理措施
2.1路基的质量控制
（1）路基土的控制
路基通常是使用自然土修筑，在路基进行填筑之前，需对自然土进行分析，以确定其物理力学的性质、最佳含水量以及最大干容重，从而指导路基的施工以及路基填筑成品的检测，通过相关试验分析得到：土质的颗粒越细，其对应的回弹模量就越低，在常用自然土中，砂性土的回弹模量较高。这就是为什么常认为砂性土是较好的填筑材料。在选择自然土的时，我们一般选择塑性指标较小的自然土填筑路基，并采用石灰或者掺加粒料的方法稳定路基土。
（2）压实度的控制
首先，必须保证土的最佳含水量。在土达到最佳含水量时进行压实，才能使路基达到最大的密实度，所以，在路基的压实过程中，需随时对土的含水量进行控制。其次，选用合理的压实机具。土层的填土厚度一般不大于30cm，分层進行铺筑压实，施工过程中尽可能地使用重型压实机具进行压实，对于同一类型的填土而言，采用轻型压实机具所压出的最大干密度比采用重型压实机具所压出的最大干密度小，但最佳含水量又比重型压实的大。
（3）路基施工的强度控制要求
路基工程，压实度所反映出的是路基每一层的密实状况，弯沉值所反映出的是路基上部的整体强度，只有两者都达到合格时，路基整体的强度、稳定性以及耐久性才能符合要求。
2.2路面的质量控制
（1）基层平整度的控制
路面的平整度如何进行控制，对于不同的基层需采用不同的方法。如果是石灰稳定土作为底基层，路面的平整度控制较为简单，使用平地机刮平直至平整度合格即可；对于水泥稳定碎石而言，其平整度的控制较难，且要求较高，同时，其对面层平整度的影响很大；水泥类稳定材料的施工对压实的时间要求不太严，且受终压时间的控制，控制的不好就会影响路面的强度，所以，一般使用缓凝减水剂延长初凝时间，从而对摊铺长度和压实程序进行设计。
（2）路面裂缝的控制
路面裂缝的质量控制是工程建设中的一个重要方面，因为路面是作为地基的一层保护，路面一旦出现裂缝，雨水就将随裂缝渗入到底基层，从而对公路的结构进行损坏。路面裂缝的出现主要是与材料的选择以及材料对温度的敏感性等因素有关。所以，在选择水泥或沥青等材料铺设路面时，需考虑所选材料的特性，从而将其与其他材料进行科学地混合。材料的选择也需偏向收缩性较小的材料，以防路面在投入使用后发生较大的变形。
（3）水破坏的控制
水对于公路的性能影响较大，它不但会降低路基和路面的强度，而且高温的水还易使沥青剥落，从而被称为公路破坏的“第一杀手”。水破坏的控制主要是防止路基内的水害以及路面水的下渗，以免引起路面及路基结构的破坏。
2.3制定完善质量控制与管理措施
质量控制与管理措施是对质量保障体系的完善与细化，是质量保障体系得以运行的有效保证。质量控制与管理措施的实施首先需建立健全质量自检措施。自检的措施需从检测的程序、设备、手段以及技术力量等方面入手，层层把关，环环相扣。其次需注重对施工的工序进行控制。施工工序除按照施工原理、、工艺流程以及技术措施进行以外，还需遵循项目专项的施工设计对工序的有关要求。
3结语
路基路面施工的质量控制还存在许多问题，例如，路基层次结构建设的不合理以及路基渗水的能力较差等问题。针对这些问题，须对路基路面的施工采用压实度、强度、平整度等质量控制及相应的管理措施。
参考文献
[1]蒋其元.对公路路面路基施工技术与质量控制的分析[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（16）.
[2]梁玉国.公路桥梁路基路面施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（9）.
[3]高晓丽，窦颖，巫志兰等.路基路面施工技术及质量控制探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（21）.
[4]谭广金.路桥工程中路基路面施工质量控制[J].江西建材，2012，（2）：188-189.
[5]李英，彭春莲.路桥工程路基面的施工技术[J].城市建设理论研究，2014，（10）.
关键词：路基；路面施工；质量控制；管理措施
引言
在国民经济快速发展的今天，交通运输业获得了前所未有的发展，在人们生活质量的提高中发挥着巨大的作用。随着其施工的规模不断变大，路基及路面的施工质量也备受关注。虽然，通过我国广大道路工程工作者的潜心研究和不断实践，现已在路基路面工程的建设和研究中，取得了突破性成果，但是，路基路面施工中存在的质量问题还有很多，例如，路基层次结构建设的不合理以及路基渗水的能力较差等问题。针对这些问题，本文进行深入的分析与研究，提出了有关路基路面施工技术的质量控制和管理措施。
1路基路面施工中常见的质量问题
1.1路基施工中常见的质量问题
（1）路基层次结构建设的不合理，使得路桥工程的载荷能力降低。路基的建造过程是一个多层次的建设，其主要的两大结构层次为路基土、路基底基层以及基层。现如今的路桥工程施工中，工程的层次性建设还未细分，而对层次的划分也是不明显或者不合理。
（2）路基渗水的能力较差，路桥工程受水侵蚀的程度较高，从而工程的正常使用寿命被缩短。路基的建设不能只保证其密实度与坚固性，其渗水的能力也是路基工程的重要质量指标。
（3）路基整体的密实性分布不够均匀，导致路面的平整性降低。施工过程中，由于路基的填筑材料存在一定的区别以及压实的程度不一致，往往造成路基整体的密实性存在高低差异。在路桥工程投入使用之后，因为受力能力的不同，导致地面的整性降低。
1.2路面施工中常见的质量问题
平整度是路桥工程路面施工的重要质量指标。而路面平整度的影响因素主要包括路基层的平整度以及路面层的平整度。如果路基层的平整度不够，那将直接造成路面层的铺设厚度不一样，工程在投入使用后，不久将出现路面平整度严重不一样的现象。其原理主要是整体的密实性问题。但这里所突出的是路面层整体的密实性。倘若路面层整体密实性的较差，将造成路面层的平整度下降。路面层所铺设的大多数是混凝土或沥青，由于混凝土未拌料均匀或者在摊平、压光的环节未处理妥当等原因，都会导致路面层整体的密实性不一致，最终表现出来就是路面不平坦。
2路基路面施工技术的质量控制和管理措施
2.1路基的质量控制
（1）路基土的控制
路基通常是使用自然土修筑，在路基进行填筑之前，需对自然土进行分析，以确定其物理力学的性质、最佳含水量以及最大干容重，从而指导路基的施工以及路基填筑成品的检测，通过相关试验分析得到：土质的颗粒越细，其对应的回弹模量就越低，在常用自然土中，砂性土的回弹模量较高。这就是为什么常认为砂性土是较好的填筑材料。在选择自然土的时，我们一般选择塑性指标较小的自然土填筑路基，并采用石灰或者掺加粒料的方法稳定路基土。
（2）压实度的控制
首先，必须保证土的最佳含水量。在土达到最佳含水量时进行压实，才能使路基达到最大的密实度，所以，在路基的压实过程中，需随时对土的含水量进行控制。其次，选用合理的压实机具。土层的填土厚度一般不大于30cm，分层進行铺筑压实，施工过程中尽可能地使用重型压实机具进行压实，对于同一类型的填土而言，采用轻型压实机具所压出的最大干密度比采用重型压实机具所压出的最大干密度小，但最佳含水量又比重型压实的大。
（3）路基施工的强度控制要求
路基工程，压实度所反映出的是路基每一层的密实状况，弯沉值所反映出的是路基上部的整体强度，只有两者都达到合格时，路基整体的强度、稳定性以及耐久性才能符合要求。
2.2路面的质量控制
（1）基层平整度的控制
路面的平整度如何进行控制，对于不同的基层需采用不同的方法。如果是石灰稳定土作为底基层，路面的平整度控制较为简单，使用平地机刮平直至平整度合格即可；对于水泥稳定碎石而言，其平整度的控制较难，且要求较高，同时，其对面层平整度的影响很大；水泥类稳定材料的施工对压实的时间要求不太严，且受终压时间的控制，控制的不好就会影响路面的强度，所以，一般使用缓凝减水剂延长初凝时间，从而对摊铺长度和压实程序进行设计。
（2）路面裂缝的控制
路面裂缝的质量控制是工程建设中的一个重要方面，因为路面是作为地基的一层保护，路面一旦出现裂缝，雨水就将随裂缝渗入到底基层，从而对公路的结构进行损坏。路面裂缝的出现主要是与材料的选择以及材料对温度的敏感性等因素有关。所以，在选择水泥或沥青等材料铺设路面时，需考虑所选材料的特性，从而将其与其他材料进行科学地混合。材料的选择也需偏向收缩性较小的材料，以防路面在投入使用后发生较大的变形。
（3）水破坏的控制
水对于公路的性能影响较大，它不但会降低路基和路面的强度，而且高温的水还易使沥青剥落，从而被称为公路破坏的“第一杀手”。水破坏的控制主要是防止路基内的水害以及路面水的下渗，以免引起路面及路基结构的破坏。
2.3制定完善质量控制与管理措施
质量控制与管理措施是对质量保障体系的完善与细化，是质量保障体系得以运行的有效保证。质量控制与管理措施的实施首先需建立健全质量自检措施。自检的措施需从检测的程序、设备、手段以及技术力量等方面入手，层层把关，环环相扣。其次需注重对施工的工序进行控制。施工工序除按照施工原理、、工艺流程以及技术措施进行以外，还需遵循项目专项的施工设计对工序的有关要求。
3结语
路基路面施工的质量控制还存在许多问题，例如，路基层次结构建设的不合理以及路基渗水的能力较差等问题。针对这些问题，须对路基路面的施工采用压实度、强度、平整度等质量控制及相应的管理措施。
参考文献
[1]蒋其元.对公路路面路基施工技术与质量控制的分析[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（16）.
[2]梁玉国.公路桥梁路基路面施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（9）.
[3]高晓丽，窦颖，巫志兰等.路基路面施工技术及质量控制探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（21）.
[4]谭广金.路桥工程中路基路面施工质量控制[J].江西建材，2012，（2）：188-189.
[5]李英，彭春莲.路桥工程路基面的施工技术[J].城市建设理论研究，2014，（10）.