【摘 要】
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“扬手即停、计程收费、电话预约,昼夜服务”,这些最早在国内独树一帜,至今仍一枝独秀的服务方式,为广州的士业赢得中外乘客一片赞誉。 国营、集体、个体一起上,变独家经营
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“扬手即停、计程收费、电话预约,昼夜服务”,这些最早在国内独树一帜,至今仍一枝独秀的服务方式,为广州的士业赢得中外乘客一片赞誉。 国营、集体、个体一起上,变独家经营为多家经营,放得活,管得好,在迅速发展的同时,始终保持高水平的服务。 目前广州市已有的士(出租小轿车)10300辆,的士拥有量仅次于北京、上海,位居全国各大城市第
“Keeping your hand, stop charging, pay toll, telephone booking, day and night service”, these first unique in the country, is still the only outstanding service for the taxi industry in Guangzhou won the praise of Chinese and foreign passengers. State-owned enterprises, collectives and individuals work together to become independent and operate as a number of businesses. They are willing to live well and manage well. At the same time of rapid development, they always maintain a high level of service. At present, there are 10,300 taxis (rental cars) available in Guangzhou City. Taxi ownership ranks second only to that of Beijing and Shanghai, ranking among the major cities in China
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摘 要:首先运用文献分析,梳理了荷兰埃因霍温高科技园区发展历程。其次通过系统分析与归纳分析,总结了埃因霍温高科技园区的相关服务管理经验,具体包括政学协同、产城融合及专业公司运营等。最后通过对比分析,提出了促进北京未来科学城服务管理的相关建议。 关键词:埃因霍温高科技园区;服务管理经验;启示 中图分类号:G350 文献标识码:A Service Management Experience
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