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为减小赛艇行驶过程中的阻力、提高运动员的成绩，对赛艇艇型进行优化。采用RNGk-ε（renormalization groupk-ε）湍流模型、VOF（volume of fluid）方法对单人赛艇的周围流场和阻力特性进行了数值计算，获得了赛艇周围的速度分布和压力分布等流场信息，实验结果证实了数值计算的可靠性。利用数值计算对赛艇艇型进行了优化，得到了赛艇阻力与艇型的关系。研究结果对于改善赛艇性能、减小赛艇阻力具有重要的参考价值和指导意义。