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高压共轨系统具有全面、柔性、精确的燃油喷射控制特点，具备满足未来更加严格排放法规的潜力。排放要求越高，对燃油喷射控制精度要求越高。而共轨系统的压力波动会引起控制难度增加、控制精度下降等问题。本文主要从系统总体结构设计层面分析了不同高压共轨系统总体结构设计对系统压力波动的影响，旨在为高压共轨系统的总体结构设计提供指导。