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遥想“驾考”当年，浩浩荡荡，通过率甚高。驾考通过率由90%骤降至40%以下，甚至10%
以下，不少驾考学员犹如“当头一棒”。一切一如既往，然规则发生了改变。此时已然没有
题库，没有桩位移库考核，分层进阶，难度升级，驾考实现了实实在在的华丽转身。
2012年10月9日，公安部发布了新
修订的《机动车驾驶证申领和使用规
定》，除“关于校车驾驶人管理”的内
容自发布之日起施行外，其余规定于
2013年1月1日起正式施行。即日，机动
车考核新一次改革的序幕即将拉开。
事故——触目惊心
据相关部门提供的数据显示，
截至2011年底，1年以下驾龄的驾驶
人员已经达到2813万人，占总人数的
10.91%。而在2011年全年，驾龄在1年
内的新驾驶人员肇事共计21845起，占
到同期事故总数的10.47%，由此造成
的人员死亡达到5505人之多，占同期
死亡人数的8.94%。而事实上，有相当
一部分新手很少上路。由此可见，1年
以内驾龄的驾驶人员事故率相对“老
驾驶员”有点高。
除此之外，2012年上半年，我国
共发生道路交通事故190270起，造成
41933人死亡、221838人受伤，直接财
产损失高达7.1亿元人民币。
在道路交通事故中，有相当大一
部分是由人引起的。作为车辆的操纵
者，驾驶人员的驾驶技能及安全意识
关系到整车人员的生命和财产安全。
而驾驶考核更是关系到驾驶人员最初
的综合素质，其重要程度不言自明。
改变——直指要害
本次新修订的驾驶证考核方法，
小型轿车考核方面的改变分散在各项
科目中。记者走访了近期参加考核的
学员以及驾校的教练，人们关注的焦
点或许就在他们的故事当中。
理论考核——运用自如
条款新规：科目一第二部分将作
为科目三中的一个考试项目，放在实
际道路驾驶考试后进行，对于安全文
明驾驶常识考试，并且不再另外收取
费用。
驾校教练老王：对于交通理论常
识的考核，将安全文明驾驶常识从科
目一中分割出来，再“移花接木”到科
目三之后，并不是简单的“乾坤大挪
移”。一些常识在学员脑海中很模糊，
就说明没有起到应有的考核作用。新
规或许能加强学员的安全意识。
由于新考核方法的发布，不少人
成为了“跨年”学员，采访中，记者得
知，对于科目三新增的那部分考核，
“跨年”的学员都非常关注。而这部
分考核被大家赋予了更加令人印象深
刻的名称——“科目四”。
跨年学员小张：“科目四”的题
型是新增的，而且考试没有题库。听
说这部分常识的难度不小，心里很没
底。不过将这部分考核放在科目三之
后还是挺有意义的，这样考过之后估
计印象会很深。
编辑有话说：不少老司机对理论
常识的印记早已是过眼烟云，却也无
伤大雅。然而新的考核办法则需要学
员不仅拥有过目不忘的本事，有死记
硬背的功夫，也要有“也求甚解”的态
度。坚持以90%正确率为及格线，期
待乾坤大挪移的刮骨疗伤之效。
操作考核——实用升级
条款新规：
1、取消两个桩位之间的移库要
求，改为倒车入库。取消通过连续障
碍、单边桥等现实生活中应用性不强
的项目。
2、小型汽车等车型考试里程不少
于3公里，并抽取不少于20%进行夜间
考试：对于不进行夜间考试的，进行
模拟夜间灯光实用考试。
3、拿到驾驶证后，实习期的驾驶
人员驾车在高速公路时，必须由持相
应或者更高车型驾驶证3年以上的驾
驶人员相陪同。
驾校教练老王：倒车入库和侧方
位停车都是城市停车过程中的必要环
节，是学员在未来驾驶过程中最实用
的一部分技能。由之前的移库改为倒
车入库，简单了不少，但是实用性并没
有减少。实际生活中，车库并没有杆，
只是白框线，驾考新规的场地更像是
实际的车库。
跨年学员小张：我有一个朋友，
道路行驶挺好的，一到路边停车就得
找帮手。这也是我担心的问题，在科目
二学习的过程中，我不太会判断距离，
后视镜也用得不太习惯。10月份驾考
新规一出来，我就开始期待了，这正是
我所欠缺的。
编辑有话说：曾几何时，当公布
夜考学员名单的时候，没有被抽中的
人会深深地舒一口气。没有被抽到
夜考能让人欢呼雀跃，说明学员对
夜间驾驶操作没有十足的把握。“抽
不到”不代表“用不到”，记者宁愿
被抽到夜考，拿到一个昼夜全天候
的驾驶证。
Tips
新规科目二考核项目由9项减少
为5项，有停车入库、侧方位停车、直
角转弯、曲线行驶、斜坡定点停车和
起步。
编辑观点
都说考驾驶证的难度直线攀登，然而有难处就必有益
处。隐患长存，规则推陈出新，理当行为规范之，考核严格
之，安全防线紧系之，将马路杀手扼杀在摇篮之中，方可为生
命安全保驾护航。
以下，不少驾考学员犹如“当头一棒”。一切一如既往，然规则发生了改变。此时已然没有
题库，没有桩位移库考核，分层进阶，难度升级，驾考实现了实实在在的华丽转身。
2012年10月9日，公安部发布了新
修订的《机动车驾驶证申领和使用规
定》，除“关于校车驾驶人管理”的内
容自发布之日起施行外，其余规定于
2013年1月1日起正式施行。即日，机动
车考核新一次改革的序幕即将拉开。
事故——触目惊心
据相关部门提供的数据显示，
截至2011年底，1年以下驾龄的驾驶
人员已经达到2813万人，占总人数的
10.91%。而在2011年全年，驾龄在1年
内的新驾驶人员肇事共计21845起，占
到同期事故总数的10.47%，由此造成
的人员死亡达到5505人之多，占同期
死亡人数的8.94%。而事实上，有相当
一部分新手很少上路。由此可见，1年
以内驾龄的驾驶人员事故率相对“老
驾驶员”有点高。
除此之外，2012年上半年，我国
共发生道路交通事故190270起，造成
41933人死亡、221838人受伤，直接财
产损失高达7.1亿元人民币。
在道路交通事故中，有相当大一
部分是由人引起的。作为车辆的操纵
者，驾驶人员的驾驶技能及安全意识
关系到整车人员的生命和财产安全。
而驾驶考核更是关系到驾驶人员最初
的综合素质，其重要程度不言自明。
改变——直指要害
本次新修订的驾驶证考核方法，
小型轿车考核方面的改变分散在各项
科目中。记者走访了近期参加考核的
学员以及驾校的教练，人们关注的焦
点或许就在他们的故事当中。
理论考核——运用自如
条款新规：科目一第二部分将作
为科目三中的一个考试项目，放在实
际道路驾驶考试后进行，对于安全文
明驾驶常识考试，并且不再另外收取
费用。
驾校教练老王：对于交通理论常
识的考核，将安全文明驾驶常识从科
目一中分割出来，再“移花接木”到科
目三之后，并不是简单的“乾坤大挪
移”。一些常识在学员脑海中很模糊，
就说明没有起到应有的考核作用。新
规或许能加强学员的安全意识。
由于新考核方法的发布，不少人
成为了“跨年”学员，采访中，记者得
知，对于科目三新增的那部分考核，
“跨年”的学员都非常关注。而这部
分考核被大家赋予了更加令人印象深
刻的名称——“科目四”。
跨年学员小张：“科目四”的题
型是新增的，而且考试没有题库。听
说这部分常识的难度不小，心里很没
底。不过将这部分考核放在科目三之
后还是挺有意义的，这样考过之后估
计印象会很深。
编辑有话说：不少老司机对理论
常识的印记早已是过眼烟云，却也无
伤大雅。然而新的考核办法则需要学
员不仅拥有过目不忘的本事，有死记
硬背的功夫，也要有“也求甚解”的态
度。坚持以90%正确率为及格线，期
待乾坤大挪移的刮骨疗伤之效。
操作考核——实用升级
条款新规：
1、取消两个桩位之间的移库要
求，改为倒车入库。取消通过连续障
碍、单边桥等现实生活中应用性不强
的项目。
2、小型汽车等车型考试里程不少
于3公里，并抽取不少于20%进行夜间
考试：对于不进行夜间考试的，进行
模拟夜间灯光实用考试。
3、拿到驾驶证后，实习期的驾驶
人员驾车在高速公路时，必须由持相
应或者更高车型驾驶证3年以上的驾
驶人员相陪同。
驾校教练老王：倒车入库和侧方
位停车都是城市停车过程中的必要环
节，是学员在未来驾驶过程中最实用
的一部分技能。由之前的移库改为倒
车入库，简单了不少，但是实用性并没
有减少。实际生活中，车库并没有杆，
只是白框线，驾考新规的场地更像是
实际的车库。
跨年学员小张：我有一个朋友，
道路行驶挺好的，一到路边停车就得
找帮手。这也是我担心的问题，在科目
二学习的过程中，我不太会判断距离，
后视镜也用得不太习惯。10月份驾考
新规一出来，我就开始期待了，这正是
我所欠缺的。
编辑有话说：曾几何时，当公布
夜考学员名单的时候，没有被抽中的
人会深深地舒一口气。没有被抽到
夜考能让人欢呼雀跃，说明学员对
夜间驾驶操作没有十足的把握。“抽
不到”不代表“用不到”，记者宁愿
被抽到夜考，拿到一个昼夜全天候
的驾驶证。
Tips
新规科目二考核项目由9项减少
为5项，有停车入库、侧方位停车、直
角转弯、曲线行驶、斜坡定点停车和
起步。
编辑观点
都说考驾驶证的难度直线攀登，然而有难处就必有益
处。隐患长存，规则推陈出新，理当行为规范之，考核严格
之，安全防线紧系之，将马路杀手扼杀在摇篮之中，方可为生
命安全保驾护航。