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研究了高速船复合材料层合板在冲击载荷作用下的非线性动力响应，基于经典的层合板理论及板的大挠度基本假设，得到四边简支层合板的非线性运动方程及变形协调方程，用级数展开把非线性偏微分方程组化为易于求解的Kronecker张量积形式的二阶常微分方程组，并由四阶Runge-Kutta法数值求解，讨论了载荷形式对复合材料层合板动力响应的影响。