【摘 要】
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在梳理相关文献的基础上,以停车资源的有效供给为目标,明确界定各类停车设施的基本属性,并在此基础上演绎出停车设施的提供主体、产权形式以及定价主体等与停车资源配置效率
【基金项目】
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山东省人文社科计划项目“停车资源的有效供给及其产业化发展的动力机制研究”(J17RA227).
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在梳理相关文献的基础上,以停车资源的有效供给为目标,明确界定各类停车设施的基本属性,并在此基础上演绎出停车设施的提供主体、产权形式以及定价主体等与停车资源配置效率相关的规范问题,为停车问题的后续研究奠定坚实的理论基础。研究认为,从规范的角度来讲,路内停车设施具有很强的公共产品属性,一般由政府机制提供,具有公共产权,实行政府定价;公建配建停车设施具有较强的公共产品属性,适合单位提供,具有俱乐部产权或法人产权,实行政府指导价;路外停车设施具有较强的私人产品属性,但也具有一定公共产品属性,一般由市场机制提供,具
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