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分析了齿轮阻尼环的减振降噪机理,建立了齿轮-阻尼环系统的轴向振动的力学模型和数学模型,并由此推导出了齿轮-阻尼环系统振动位移与阻尼环带来的阻尼之间的关系式.在此基础上,根据泡沫铝这种新型材料的特性,分析了泡沫铝齿轮阻尼环与传统的铸铁、钢及高阻尼合金阻尼环相比所具有的减振降噪的优越性,以期开辟齿轮减振降噪的新途径,拓宽泡沫铝的应用范围.