近日，就长安汽车在美国建厂一事，记者采访了武汉理工大学汽车学院副院长邓亚东。初听此消息邓亚东反应平静，他认为这件事对长安来说是一个好的开始，但对中国汽车业的发展并不会有很大的影响。
　　邓亚东认为，这对长安汽车发展来说是一个有利策略。它增加了长安汽车在美国的发展机会，扩大了产量。经济利润不可小视。而且从低端做起是我们的优势，也是进军美国市场最好的切入点。通过慢慢渗透消费市场来了解汽车消费者心理，对改善售后服务能起到很大作用，也为以后开拓美国市场收集了宝贵的经验。
　　但他同时表示，长安汽车并不存在典型性，此事对中国汽车业并不会产生很大影响，而且想真正进入美国市场还存在重重阻力。长安汽车所生产的车型在美国并没有市场占有率，与意大利、日本的车比起来竞争力也不强。而且，在美国对汽车安全、排放性能等要求极为严格的情况下，长安汽车将面临很大压力。因此这件事并不能起到“一石激起千层浪”的效果。
　　邓亚东还向记者分析了自主品牌在未来的发展状况，总的来说需要经过一个发展的三部曲。第一部要在国内制造一些国外的品牌汽车以提高基本的制造技术。第二部是与国外企业合资，引进技术消化创新，提高核心技术水平。第三部就是要独立发展核心品牌。我们现在正发展到第二部，应该做的是踏踏实实地发展核心技术，为未来中国汽车走出去打好基础。