甲基叔戊基醚(TAME)和甲基叔丁基醚(MTBE)均为燃料醚，MTBE是人们最为熟悉的燃料醚，从1997年美国环保局(EPA)批准其在无铅汽油中使用以来，已在美国的调合汽油中使用，而欧洲从1973年起在汽油中使用。rn TAME具有MTBE的所有优点，甚至更类似于汽油。在所有的醚中，TAME在环保方面作用最大，它能减少尾气排放污染，并将汽油中某些易挥发的反应性高的Cs烯烃转化成RVP非常低的燃烧洁净的醚。由于添加TAME可降低汽油的RVP，这就使炼油厂在今后满足RVP的控制规定方面有更大的灵活性，调入汽油的量更多一些而不影响汽油规格。由于TAME作为汽油添加剂比MTBE具有更多优点，因而其生产和市场开发前景广阔。rn TAME的合成是典型的叔碳烯烃与醇的加成反应，采用稳定汽油C5为原料，与工业甲醇混合，在一定温度和压力条件下，通过阳离子型磺酸树脂催化剂进行醚化反应而制得TAME。同时不同烯烃之间的异构化反应，甲醇醚化戊甲醚，异戊烯水合成叔戊醇，以及烯烃聚合等副反应均可忽略。TAME实验装置采用的工艺是双反应器串联流程，过量的甲醇循环使用，一阶反应器采用相对高的反应温度和空速，使反应处于动力学控制范围之内，异戊烯的转化大部分在这里完成。二阶反应器采用相对低的反应温度，使反应转化率尽量接近热力学平衡值。一阶和二阶反应器采用的是筒式膨胀床反应器。反应器外测为保温材料，保温材料外侧为辅助加热器，以实现绝热反应；反应器内催化剂为酸性阳离子交换树脂，填装体积分别为100 mL和500 mL。这种反应器的特点是膨胀床中催化剂颗粒处于运动状态，因此反应热传递均匀，不形成热点，不仅反应效果好，还可以防止催化剂局部过热，从而延长其使用寿命。该反应器采用循环取热的方法，可防止催化剂颗粒结块，同时可减少床层阻力，达到高的转化率。rn 目前，我国运输业已停止使用含铅汽油，有条件的生产厂家及开发商应及时抓住机遇，开发生产TAME，将会取得良好的经济效益和社会效益。rn (薛福连，沈阳市辽中化工总厂，邮编：110200)