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【摘要】针对水泥混凝土路面病害的性质和发展情况，分析病害的原因，以便人在施工过程中严格控制，确保其使用寿命，提出水泥混凝土路面裂缝产生，为混路面施工提供参考。
【关键词】水泥混凝土；路面施工；预防裂缝产生；方法浅析
【中图分类号】F540.3 【文章标识码】C 【文章编号】1326-3587（2014）06-0117-01
随着国民经济的发展，车辆性能的大幅度提高，公路也突飞猛进，公路的等级也要求越来越高，水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久生强、搞滑性好、耐磨性强、使用寿命长、维护费用少等特点被广泛采用。在新建的高等级路面中，水泥混凝土路面所占的比重愈来愈大，在水泥混凝土路面施工中，经常会出现早期不规则的裂缝，影响水泥混凝土路面的质量，缩短其使用寿命，为了提高水泥混凝土路面的质量，延长水泥混凝土路面的使用寿命，应注意从以下几个方面加以预防，消除水泥混路面早期裂缝的产生。
一、重视基层处理情况，基层是水泥混凝土路面层的底面约束
1、基层密度高，强度大，水泥混凝土路面产生的裂缝机率就小。
2、基层顶面平整度。路基平整度好就保证了水泥混路面厚度的均匀，水泥混凝土路面在外力作用下能均匀扩散，避免集中受力而产生裂缝，同时基层与水泥混凝土路面间的磨擦力就小，所以在路面基层施工中，一定要保证其密实度和平整度达到要求。
3、基层成型养生结束后，要及时摊铺砼，否则在路面混凝土施工时，先在基层顶面洒水湿润，以防基层暴露时间过长而产生干缩裂缝。
二、重视底层的处理
底层是水泥混凝土路面面层基础，如果处理不好，在其受力后产生沉降，就会产生裂缝。
1、路基填料。路基的填料不均匀，在承受同样的荷载作用下，就会产生不同的沉陷效果，至便沉陷不均匀而影响混凝土产生裂缝，在路基的施工时要求尽可能采用同一种或是相同的材料填筑。以减少不均匀所产生的裂缝。
2、软基处理。软基处理是路基施工的一个重要环节，软基处理的方法有：换填法、抛石挤淤法、预压法、石灰剂法，袋装砂井法、朔料排水板法等等，在施工过程中如果处理不彻底，或是施工方案不合理，就会严重影响路基的质量，会造成路基的下沉和滑移，破坏路基以致影响到混凝土路面的开裂。
三、重视钢筋处理
混凝土结构中钢筋如果处理不好，就会在混凝土中产生锈蚀，由于锈皮会吸湿产生化学反应而膨胀，基体积将增大2-4倍，从而膨胀混凝土保护层引起膨胀裂缝，因此在施工前钢筋必须彻底除锈，最好在钢筋表面作防锈处理。
1、原材料。严格按技术规范要求选用合格材料，准确按施工配合比配料。
2、水泥宜选用终凝时间较长，严禁用过期、受潮、没有标号以及劣质的水泥。
3、骨料应使用质地坚硬、耐久、洁白、级配良好、最大粒径不超过31.5mm的碎石。
4、细集料应选用坚硬耐磨，具有良好级配，表面有粗糙而有凌角，清洁和有害杂质含量少，细度模数在2.5以上。
5、水选应选用饮用水。当混凝土中含有氧化镁骨料、硫酸盐骨料或生石灰碎块时，在水化的缓慢作用下，集料吸水膨胀，体积会增大2-4倍，会造成混凝土破坏产生裂缝。
在施工前，必须针对骨料进行检验，对水泥的碱含量（小于0.6%）及添加剂的碱含量（小于3kg/m3）加以控制，外加剂的产品质量应符合相应的设计和施工技术和施工技术规范中各项技术指标，杜绝使用不合格材料；杜绝使用低于设计强度的混凝土；杜绝任意更改施工配合比。
四、注意气温变化，加强砼的养生
1、在高温天气，气温的变化迅速，昼夜温差大，或因大风造成急剧冷缩或干缩，高温时水份丢失快，加快了应力集中的速度，加剧了水泥混凝土裂缝的形成.
2、夏季施工做好防雨工作，避开烈日高温施工，减少温差对混凝土的影响；用覆盖法养生要及时覆盖，不能漏盖，每天均匀洒水，保证水泥混凝土表面湿润，养生达到设计强度方能开放交通。
五、适时地收水抹面
收水抹面的目的：一是增加混凝土表面的密实度；二是能及时消除混凝土表面产生的细微裂缝；三是使混凝土表面的水份均匀散发。但过度地抹压也是造成微裂缝的原因，收水抹面一般以三遍为度。
六、养生问题
水泥混凝土的养生，是保证混凝土质量的重要工序之一。如果养生不及时，会出现混凝土表面水分蒸发过快，形成干缩裂缝。宜使用湿麻袋覆盖保湿养生并及时洒水，保证混凝土表面始终处于潮湿状态，让混凝土表面均匀地收缩，从而消除因不均匀收缩产生的裂缝。
七、及时切缝
应力集中处就是裂缝出现处，也是混凝土结构的薄弱部位。目前广泛彩的切缝工艺就是使混凝土板块断面减少，制造人为的薄弱部位，把应力集中引导至切缝处的断面上，形成规则的裂缝。因此切缝不及时，应力集中就会发生混凝土板块的薄弱部位，这样出现的裂缝必然是不规则的。切缝的时间以砼的强度来控制，施工中常常根据施工温度来确定切缝时间。切缝深度一般为板厚的1/3～1/4，最小切缝深度为70mm，适当地加大切缝深度有效的防止早期不规则裂缝。
八、检查好各种设备
混凝土施工前要仔细检查各种机具的完好程度，检查水电、运输是否畅通无阻。在浇注混凝土过程中，因停电、机械故障等因素，使之不能连续作业。已浇注的混凝土接茬面出现初凝，再浇注混凝土时，先浇混凝土与后浇混凝土之间就会出现一个人为的薄弱面，引起应力集中，形成一条不规则的裂缝，严禁机具带病运行，确保混凝土浇注的连续性。
九、减小混凝土的运距
运距过长，混凝土在运输过程中就会散失水分，或是使混凝土产生离析现象，会使混凝土过干来不及及时抹面，倒置混凝土收缩过快形成收缩裂缝，减小混凝土运距也能很好地防止混凝土裂缝的产生。
【参考文献】
1、JTG F30-2003 公路水泥混凝土路面施工技术规范[S]
2、JTG B01-2003 公路工程技术标准[S]
【关键词】水泥混凝土；路面施工；预防裂缝产生；方法浅析
【中图分类号】F540.3 【文章标识码】C 【文章编号】1326-3587（2014）06-0117-01
随着国民经济的发展，车辆性能的大幅度提高，公路也突飞猛进，公路的等级也要求越来越高，水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久生强、搞滑性好、耐磨性强、使用寿命长、维护费用少等特点被广泛采用。在新建的高等级路面中，水泥混凝土路面所占的比重愈来愈大，在水泥混凝土路面施工中，经常会出现早期不规则的裂缝，影响水泥混凝土路面的质量，缩短其使用寿命，为了提高水泥混凝土路面的质量，延长水泥混凝土路面的使用寿命，应注意从以下几个方面加以预防，消除水泥混路面早期裂缝的产生。
一、重视基层处理情况，基层是水泥混凝土路面层的底面约束
1、基层密度高，强度大，水泥混凝土路面产生的裂缝机率就小。
2、基层顶面平整度。路基平整度好就保证了水泥混路面厚度的均匀，水泥混凝土路面在外力作用下能均匀扩散，避免集中受力而产生裂缝，同时基层与水泥混凝土路面间的磨擦力就小，所以在路面基层施工中，一定要保证其密实度和平整度达到要求。
3、基层成型养生结束后，要及时摊铺砼，否则在路面混凝土施工时，先在基层顶面洒水湿润，以防基层暴露时间过长而产生干缩裂缝。
二、重视底层的处理
底层是水泥混凝土路面面层基础，如果处理不好，在其受力后产生沉降，就会产生裂缝。
1、路基填料。路基的填料不均匀，在承受同样的荷载作用下，就会产生不同的沉陷效果，至便沉陷不均匀而影响混凝土产生裂缝，在路基的施工时要求尽可能采用同一种或是相同的材料填筑。以减少不均匀所产生的裂缝。
2、软基处理。软基处理是路基施工的一个重要环节，软基处理的方法有：换填法、抛石挤淤法、预压法、石灰剂法，袋装砂井法、朔料排水板法等等，在施工过程中如果处理不彻底，或是施工方案不合理，就会严重影响路基的质量，会造成路基的下沉和滑移，破坏路基以致影响到混凝土路面的开裂。
三、重视钢筋处理
混凝土结构中钢筋如果处理不好，就会在混凝土中产生锈蚀，由于锈皮会吸湿产生化学反应而膨胀，基体积将增大2-4倍，从而膨胀混凝土保护层引起膨胀裂缝，因此在施工前钢筋必须彻底除锈，最好在钢筋表面作防锈处理。
1、原材料。严格按技术规范要求选用合格材料，准确按施工配合比配料。
2、水泥宜选用终凝时间较长，严禁用过期、受潮、没有标号以及劣质的水泥。
3、骨料应使用质地坚硬、耐久、洁白、级配良好、最大粒径不超过31.5mm的碎石。
4、细集料应选用坚硬耐磨，具有良好级配，表面有粗糙而有凌角，清洁和有害杂质含量少，细度模数在2.5以上。
5、水选应选用饮用水。当混凝土中含有氧化镁骨料、硫酸盐骨料或生石灰碎块时，在水化的缓慢作用下，集料吸水膨胀，体积会增大2-4倍，会造成混凝土破坏产生裂缝。
在施工前，必须针对骨料进行检验，对水泥的碱含量（小于0.6%）及添加剂的碱含量（小于3kg/m3）加以控制，外加剂的产品质量应符合相应的设计和施工技术和施工技术规范中各项技术指标，杜绝使用不合格材料；杜绝使用低于设计强度的混凝土；杜绝任意更改施工配合比。
四、注意气温变化，加强砼的养生
1、在高温天气，气温的变化迅速，昼夜温差大，或因大风造成急剧冷缩或干缩，高温时水份丢失快，加快了应力集中的速度，加剧了水泥混凝土裂缝的形成.
2、夏季施工做好防雨工作，避开烈日高温施工，减少温差对混凝土的影响；用覆盖法养生要及时覆盖，不能漏盖，每天均匀洒水，保证水泥混凝土表面湿润，养生达到设计强度方能开放交通。
五、适时地收水抹面
收水抹面的目的：一是增加混凝土表面的密实度；二是能及时消除混凝土表面产生的细微裂缝；三是使混凝土表面的水份均匀散发。但过度地抹压也是造成微裂缝的原因，收水抹面一般以三遍为度。
六、养生问题
水泥混凝土的养生，是保证混凝土质量的重要工序之一。如果养生不及时，会出现混凝土表面水分蒸发过快，形成干缩裂缝。宜使用湿麻袋覆盖保湿养生并及时洒水，保证混凝土表面始终处于潮湿状态，让混凝土表面均匀地收缩，从而消除因不均匀收缩产生的裂缝。
七、及时切缝
应力集中处就是裂缝出现处，也是混凝土结构的薄弱部位。目前广泛彩的切缝工艺就是使混凝土板块断面减少，制造人为的薄弱部位，把应力集中引导至切缝处的断面上，形成规则的裂缝。因此切缝不及时，应力集中就会发生混凝土板块的薄弱部位，这样出现的裂缝必然是不规则的。切缝的时间以砼的强度来控制，施工中常常根据施工温度来确定切缝时间。切缝深度一般为板厚的1/3～1/4，最小切缝深度为70mm，适当地加大切缝深度有效的防止早期不规则裂缝。
八、检查好各种设备
混凝土施工前要仔细检查各种机具的完好程度，检查水电、运输是否畅通无阻。在浇注混凝土过程中，因停电、机械故障等因素，使之不能连续作业。已浇注的混凝土接茬面出现初凝，再浇注混凝土时，先浇混凝土与后浇混凝土之间就会出现一个人为的薄弱面，引起应力集中，形成一条不规则的裂缝，严禁机具带病运行，确保混凝土浇注的连续性。
九、减小混凝土的运距
运距过长，混凝土在运输过程中就会散失水分，或是使混凝土产生离析现象，会使混凝土过干来不及及时抹面，倒置混凝土收缩过快形成收缩裂缝，减小混凝土运距也能很好地防止混凝土裂缝的产生。
【参考文献】
1、JTG F30-2003 公路水泥混凝土路面施工技术规范[S]
2、JTG B01-2003 公路工程技术标准[S]