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为了更快的推进汽车新产品的改造,实现汽车行业的新旧交替,汽车制造企业一般都会选择开发新技术,从而实现对旧产品的更新换代,在激烈的市场竞争中占据一定的地位。在新技术的改进中下车体冲压件与焊接工作首当其冲,因此需要采用各种柔性化技术使得下车体工装设备在同一技术平台中共用,对车身的前部与后部的工装设备进行开发,以这种方式降低生产成本,缩短开发周期。