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摘 要路基作为道路工程的重要组成部分，它的质量直接影响着市政道路建成后的使用性能。如何保证路基施工的质量，成为市政施工人员较为关注的问题。本文结合市政道路工程中路基质量的规范要求，提出了路基施工中的相关质量控制措施。
关键词市政道路；路基；施工；质量控制
中图分类号TU文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)042-0148-01
随着我国经济水平的高速发展，城市基础设施建设日新月异，道路交通作为城市发展的枢纽，得到了迅速发展。道路工程质量的好坏成为人们关注的焦点，对道路质量的要求也越来越高。而路基作为道路结构的重要组成部分，它既是道路的主体，又是路面的载体与基础。路基强度的高低和稳定性的好坏将直接影响道路的质量，路基施工则是关系到整个道路工程质量的关键环节。正确掌握路基工程施工工艺及施工方法，对提高道路建设质量起着重要的作用。
1路基施工的质量要求
1）结构稳定性。为防止路基结构在自然因素及行车荷载作用下发生整体性失稳，发生超出限制的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。
2）强度。除了要保证路基的稳定性以外，还要保证路基有足够的强度，以保证路基在外力作用下不会超限变形。在施工过程中，对路基开挖和填筑的情况要根据设计和实际情况经常检查，保证强度。
3）水温稳定性。路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。由于水温状况的变化，路基会发生周期性冻融作用，形成翻浆和冻胀，使路基强度急剧下降。路基具有一定的水温稳定性才能保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低。
2路基施工总体控制
1）合理选择施工方法。目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，主机、辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方法。这样能极大地加快施工进度，减轻劳动强度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价。因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是要合理配备压实设备，压实设备是保证路基强度的关键机械。
2）严格施工程序。必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，通常挡土墙、盲沟、小桥涵等小型构造物是与路基施工同步进行，这样可以避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物，从而影响工程的整体进度和质量控制。施工技术人员应严格按照国家规范、标准、施工方案和监理工程师的指令，精心工作，以保证工程质量。
3路基施工过程质量控制
1）测量放样。测量放线前，要认真熟悉图纸、明确设计要求和设计意图。并对所使用的仪器进行检测，看精度、规格是否达到要求，仪器是否损坏。在工程开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，复测后检查与设计是否有误。为满足施工期间标高的引用，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高。在每道工序施工测量放线时，保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。
2）路基挖方施工。在进行挖方施工前，要把开挖施工范围内的表土、杂草、垃圾、树根等清除干净，宜采用横挖法自上而下逐层挖掘。施工过程中应注意以下方面：路基交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，防止冲刷路堤；所有排截水设施要满足沟基稳固、坡底平顺、沟形整齐；截水沟弃土置于路堑与截水沟间，形成土台，台顶截水沟设横坡，土台边坡脚距堑项的距离不小于设计规定；平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接，曲线内侧不得有积水或外溢现象发生。
路基挖方应注意开挖程序，预留碾压沉降高度，并应有处理超挖或土质松软地段措施。常见的软土类别有淤泥、淤泥质粘土、杂填土、冲填土等。现场管理的重点是：进行翔实的地质勘测，并提供齐全的资料；全面了解软土的成因、厚度、物理化学特性以及各项力学指标；根据地勘资料选择恰当的软土处理方案，完善设计；选择有利季节，避开雨季和冬季，尽早安排施工，确保足够的工后沉降期。
3）路基填方施工。①路基填土在选择土料时，要经过最大干密度、最佳含水量、承载比、液塑限、级配等试验后再合理选用。填土不得含草、树根、垃圾等杂物，不同种类的土必须分层分段填筑，不应混杂。②严格控制填土的压实质量。影响填方压实的因素有土类、含水量、土层厚度、压实机械、施工操作质量等。要控制好路基压实质量，首先应针对影响压实质量的各种因素明确合理的处理措施，然后根据现场的实际情况选择最优的技术措施，充分发挥现场机械的工作效率，保证各层压实质量达到压实标准。③分层填筑，分层碾压。道路边缘、雨水井、检查井周围以及沟槽回填等不能使用压路机碾压的部位，应采用人工夯实或夯机夯实，夯击面积应重叠四分之一至三分之一。④合理安排机械作业。路基土方作业，是道路工程重要的一道工序。应根据工程现场的地形地貌、路基断面形状，用土量、土方调配情况，合理安排机械的运行路线。含水量较大，配翻晒机械翻晒并用压路机碾压；土的含水量不够时，配洒水车洒水。合理的组织及调备机构，是保证施工进程及质量重要因素，也是实现效益最大化的关键。
4）小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制。桥台台背、涵洞两侧及涵顶、挡土墙墙背的填筑在这些构造物基本完成后进行，由于场地狭窄，采用机械压实的难度较大。因此，填筑压实比较困难，而且容易积水。如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，造成跳车现象，影响行车的速度、舒适与安全，严重的甚至影响构造物的稳定。所以对于这些细小的不要也比能忽视。①选用质量合格粘性土，注意回填土料应保证填方的强度和稳定性。②填筑过程中首先要控制层厚，根据试验段确定的最佳铺填厚度，并严格进行控制。土石方运到施工作业段摊铺后，用尺量测松土厚度，每填一层都应超出路堤的宽度，并有足够的余宽，以确保路基边缘的压实度。③桥涵等结构物处进行填土施工时，要做好防水措施，防止雨水流入。对已有积水应及时将其排除。对于地下渗水，可设盲沟引出。当不得不用非渗水土填筑时，应设置横向盲沟或用粘土等不透水材料封顶。挡土墙墙背做好反滤层，使水能顺利地从泄水孔流出去。
4结语
路基工程作为市政道路的重要施工工序，它的施工质量的好坏直接决定了道路工程的整体质量。虽然市政道路路基施工技术难度不大，但由于施工场地小，交通流量影响大，且受天气等自然因素的影响较大，在施工中难免遇到各种各样制约因素。因此，要保证道路工程路基的施工质量，就必须强化质量意识，加强施工管理，熟悉了解有关施工规范，严格按照规程和设计要求进行施工，采取有效的质量控制措施，避免工程弊病的出现。
参考文献
[1]黄嘉卫.公路路基施工的压实控制探讨,山西建筑,2008.
[2]欧秀英.公路工程路基施工质量控制技术探讨,中国水运,2007.
[3]陈曦.市政道路路基施工质量控制,中国建设信息,2006.
关键词市政道路；路基；施工；质量控制
中图分类号TU文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)042-0148-01
随着我国经济水平的高速发展，城市基础设施建设日新月异，道路交通作为城市发展的枢纽，得到了迅速发展。道路工程质量的好坏成为人们关注的焦点，对道路质量的要求也越来越高。而路基作为道路结构的重要组成部分，它既是道路的主体，又是路面的载体与基础。路基强度的高低和稳定性的好坏将直接影响道路的质量，路基施工则是关系到整个道路工程质量的关键环节。正确掌握路基工程施工工艺及施工方法，对提高道路建设质量起着重要的作用。
1路基施工的质量要求
1）结构稳定性。为防止路基结构在自然因素及行车荷载作用下发生整体性失稳，发生超出限制的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。
2）强度。除了要保证路基的稳定性以外，还要保证路基有足够的强度，以保证路基在外力作用下不会超限变形。在施工过程中，对路基开挖和填筑的情况要根据设计和实际情况经常检查，保证强度。
3）水温稳定性。路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。由于水温状况的变化，路基会发生周期性冻融作用，形成翻浆和冻胀，使路基强度急剧下降。路基具有一定的水温稳定性才能保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低。
2路基施工总体控制
1）合理选择施工方法。目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，主机、辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方法。这样能极大地加快施工进度，减轻劳动强度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价。因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是要合理配备压实设备，压实设备是保证路基强度的关键机械。
2）严格施工程序。必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，通常挡土墙、盲沟、小桥涵等小型构造物是与路基施工同步进行，这样可以避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物，从而影响工程的整体进度和质量控制。施工技术人员应严格按照国家规范、标准、施工方案和监理工程师的指令，精心工作，以保证工程质量。
3路基施工过程质量控制
1）测量放样。测量放线前，要认真熟悉图纸、明确设计要求和设计意图。并对所使用的仪器进行检测，看精度、规格是否达到要求，仪器是否损坏。在工程开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，复测后检查与设计是否有误。为满足施工期间标高的引用，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高。在每道工序施工测量放线时，保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。
2）路基挖方施工。在进行挖方施工前，要把开挖施工范围内的表土、杂草、垃圾、树根等清除干净，宜采用横挖法自上而下逐层挖掘。施工过程中应注意以下方面：路基交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，防止冲刷路堤；所有排截水设施要满足沟基稳固、坡底平顺、沟形整齐；截水沟弃土置于路堑与截水沟间，形成土台，台顶截水沟设横坡，土台边坡脚距堑项的距离不小于设计规定；平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接，曲线内侧不得有积水或外溢现象发生。
路基挖方应注意开挖程序，预留碾压沉降高度，并应有处理超挖或土质松软地段措施。常见的软土类别有淤泥、淤泥质粘土、杂填土、冲填土等。现场管理的重点是：进行翔实的地质勘测，并提供齐全的资料；全面了解软土的成因、厚度、物理化学特性以及各项力学指标；根据地勘资料选择恰当的软土处理方案，完善设计；选择有利季节，避开雨季和冬季，尽早安排施工，确保足够的工后沉降期。
3）路基填方施工。①路基填土在选择土料时，要经过最大干密度、最佳含水量、承载比、液塑限、级配等试验后再合理选用。填土不得含草、树根、垃圾等杂物，不同种类的土必须分层分段填筑，不应混杂。②严格控制填土的压实质量。影响填方压实的因素有土类、含水量、土层厚度、压实机械、施工操作质量等。要控制好路基压实质量，首先应针对影响压实质量的各种因素明确合理的处理措施，然后根据现场的实际情况选择最优的技术措施，充分发挥现场机械的工作效率，保证各层压实质量达到压实标准。③分层填筑，分层碾压。道路边缘、雨水井、检查井周围以及沟槽回填等不能使用压路机碾压的部位，应采用人工夯实或夯机夯实，夯击面积应重叠四分之一至三分之一。④合理安排机械作业。路基土方作业，是道路工程重要的一道工序。应根据工程现场的地形地貌、路基断面形状，用土量、土方调配情况，合理安排机械的运行路线。含水量较大，配翻晒机械翻晒并用压路机碾压；土的含水量不够时，配洒水车洒水。合理的组织及调备机构，是保证施工进程及质量重要因素，也是实现效益最大化的关键。
4）小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制。桥台台背、涵洞两侧及涵顶、挡土墙墙背的填筑在这些构造物基本完成后进行，由于场地狭窄，采用机械压实的难度较大。因此，填筑压实比较困难，而且容易积水。如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，造成跳车现象，影响行车的速度、舒适与安全，严重的甚至影响构造物的稳定。所以对于这些细小的不要也比能忽视。①选用质量合格粘性土，注意回填土料应保证填方的强度和稳定性。②填筑过程中首先要控制层厚，根据试验段确定的最佳铺填厚度，并严格进行控制。土石方运到施工作业段摊铺后，用尺量测松土厚度，每填一层都应超出路堤的宽度，并有足够的余宽，以确保路基边缘的压实度。③桥涵等结构物处进行填土施工时，要做好防水措施，防止雨水流入。对已有积水应及时将其排除。对于地下渗水，可设盲沟引出。当不得不用非渗水土填筑时，应设置横向盲沟或用粘土等不透水材料封顶。挡土墙墙背做好反滤层，使水能顺利地从泄水孔流出去。
4结语
路基工程作为市政道路的重要施工工序，它的施工质量的好坏直接决定了道路工程的整体质量。虽然市政道路路基施工技术难度不大，但由于施工场地小，交通流量影响大，且受天气等自然因素的影响较大，在施工中难免遇到各种各样制约因素。因此，要保证道路工程路基的施工质量，就必须强化质量意识，加强施工管理，熟悉了解有关施工规范，严格按照规程和设计要求进行施工，采取有效的质量控制措施，避免工程弊病的出现。
参考文献
[1]黄嘉卫.公路路基施工的压实控制探讨,山西建筑,2008.
[2]欧秀英.公路工程路基施工质量控制技术探讨,中国水运,2007.
[3]陈曦.市政道路路基施工质量控制,中国建设信息,2006.