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车架设计与驱动系统rn鉴于近几年Santa Cruz几乎所有全避震车都采用了相同的结构和配置,因此Bullit的车架设计和避震设置一点也不令人意外.当然这也是件好事,更低的转点让后避震曲线更加平滑,并且还能保证更低的重心.这种设计还使得全尺寸车架都能兼容下管水壶架.这一切都使得Santa Cruz与众不同.毕竟好东西就该发扬光大,这次Santa Cruz这也算是找到了属于自己的设计语言.