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地铁车站围护结构渗水主要是地下连续墙接头部位渗漏较为严重,主体结构主要是内侧墙施工缝和顶板施工缝容易出现渗漏,针对上述这些问题,在关键的接头部位采取技术措施防渗漏,确保工程施工质量.
地铁车站接头防渗漏处理技术
【摘 要】
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地铁车站围护结构渗水主要是地下连续墙接头部位渗漏较为严重,主体结构主要是内侧墙施工缝和顶板施工缝容易出现渗漏,针对上述这些问题,在关键的接头部位采取技术措施防渗漏,
【机 构】
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中铁十七局集团有限公司
【出 处】
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建材与装饰
【发表日期】
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2004年期
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