【摘 要】
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在进行隧道等地下工程施工建设过程中不可避免会产生洞渣,废弃洞渣如果不能通过合理的方式进行处理,不仅会占用生产资源,而且还会对环境产生影响.采用一定的方法对洞渣进行科学合理的处理,使其变成可再利用的资源,是当前进行绿色施工建设的必然要求.以三峡翻坝江北高速公路施工项目为依托,对其施工建设过程中产生的洞渣,采用三级破碎+布袋除尘的工艺制成机制砂骨料,对加工制成的机制砂骨料采用合适的配合比,制备三峡翻坝江北高速公路T梁施工所需的C50混凝土.通过静载试验,对采用C50混凝土浇筑而成的T梁进行承载能力和抗变形能力
【机 构】
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中铁十八局集团第四工程有限公司,天津300350
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在进行隧道等地下工程施工建设过程中不可避免会产生洞渣,废弃洞渣如果不能通过合理的方式进行处理,不仅会占用生产资源,而且还会对环境产生影响.采用一定的方法对洞渣进行科学合理的处理,使其变成可再利用的资源,是当前进行绿色施工建设的必然要求.以三峡翻坝江北高速公路施工项目为依托,对其施工建设过程中产生的洞渣,采用三级破碎+布袋除尘的工艺制成机制砂骨料,对加工制成的机制砂骨料采用合适的配合比,制备三峡翻坝江北高速公路T梁施工所需的C50混凝土.通过静载试验,对采用C50混凝土浇筑而成的T梁进行承载能力和抗变形能力的检测.结果 表明,采用洞渣加生产的机制砂制备的T梁各项性能均满足现场实际施工需要.
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