【摘 要】
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采用定性定量相结合的方法,运用系统安全工程的原理对CNG加气站进行风险辨识和预先危险性分析,并运用基于计算流体动力学的FLACS软件模拟加气站泄漏的事故工况,研究风速对泄
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采用定性定量相结合的方法,运用系统安全工程的原理对CNG加气站进行风险辨识和预先危险性分析,并运用基于计算流体动力学的FLACS软件模拟加气站泄漏的事故工况,研究风速对泄漏事故的影响规律和点火位置对爆炸事故的影响规律,从而为加气站设计安全距离、安全屏障降低事故风险提供数据支持。结果表明,在泄漏刚开始的几秒内,气体云体积迅速增大,但是气体云的爆炸极限范围内的体积随着时间呈稳定状态;风速越大,气体云的扩散距离越远,但实际危险浓度体积逐渐减小;不同点火位置会造成不同的爆炸超压,其中边缘点火造成的爆炸超压最大,中心点火产生的爆炸超压最小。
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