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复合材料在飞机机体和发动机中扮演着越来越重要的角色，同时也促进了无损检测技术（NDT）的发展，也成为真正意义上结构健康监测(SHM)的重要开端。虽然复合材料部件相比铝材部件的维修需求更少，但是同样也需要检查和修理。而且，随着复合材料在新飞机或发动机中所占比重的不断增大、部件数量增多且结构越来越复杂，其检查和维修的经济性变得越来越关键。