论文部分内容阅读
综合考虑船舶常规靠泊、应急拖带、巴拿马运河新船闸的系泊要求,分析众多港口的系泊要求,拓展现有系泊模式,并最小限度调整现有设计方案,获得85000 DWT散货船新的系泊方案,使其系泊选型和系泊布置适应多港口要求,得到船东的认可。
85000 DWT散货船系泊设计
【摘 要】
：
综合考虑船舶常规靠泊、应急拖带、巴拿马运河新船闸的系泊要求,分析众多港口的系泊要求,拓展现有系泊模式,并最小限度调整现有设计方案,获得85000 DWT散货船新的系泊方案,使
【机 构】
：
上海船舶研究设计院,大船集团山船重工设计所
【出 处】
：
船海工程
【发表日期】
：
2021年1期
其他文献
针对实船功率性能测量与分析涉及因素多,难以通过传统GUM法对修正得到的理想状态功率与航速结果进行不确定度评价的问题,提出基于蒙特卡洛法的实船功率性能不确定度分析方法,
经济社会的快速发展使得对资源能源的需求不断增加,因此水利工程的建设规模越来越大,数量越来越多。水利工程的大量兴建虽然可以缓解人们对水资源的需求问题,也起到了防洪排
随着我国城市发展水平逐步提升,人们对城市环境的要求也在不断增加。风景园林工程是重要的城市形象建设工程,但能够提升城市环境的美观性,也能为人们的日常生活增添乐趣。风
在分析UR S11A和S34生效后的集装箱船整船屈服、屈曲要求的基础上,以1艘支线集装箱船为对象,计算得到目标船整船结构各个计算工况下的应力分布,完成整船屈服、屈曲强度评估和