论文部分内容阅读
北京农展南路热力外线工程1-2号段隧道与待建地铁朝阳公园车站设计结构高程相冲突，采用承托平台跨越地铁预留车站技术，在热力管沟下方做一个承托平台，平台上部做热力管沟，平台下部同期施做承托平台的格构柱及其桩基础、车站主体的围护桩、竖向支撑桩及阻水旋喷桩，保证了地铁车站在平台下方正常施工，满足了热力管沟结构安全及管线后期正常运行及维护。