【摘 要】
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正防止信号设备故障,保证安全稳定的运输,是铁路的重要责任。东日本铁路中央线东京—高尾段的部分线路是双复线,设有快速线和慢行线,高峰时段的快速线有59列车通过,是比较繁
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正防止信号设备故障,保证安全稳定的运输,是铁路的重要责任。东日本铁路中央线东京—高尾段的部分线路是双复线,设有快速线和慢行线,高峰时段的快速线有59列车通过,是比较繁忙的运输线路,曾因信号设备故障多次影响了正常运输。为此,决定对中央线信号设备进行彻底改造,采用了中间信号控制装置,对车站间信号机的闭塞信号进行控制。更新装置采用了车站集中化、二重系统,以保证安全以及快速线、慢行线相分离的简化统一设计,并与列车检测装置、ATS-P列车控制装置、信号传送装置一起整合,使车站间的设备数量减少了7成。中间信号控制
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