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采用合项思维理论创新方法，将生态位理论中的资源竞争与种群规模演化理论中的资源丰富程度进行理论衔接，并通过建立生态位宽度模型与种群演化Logistic时滞模型对上述理论衔接从定量的角度进行描述。以中国汽车产业为例，采用中国汽车工业年鉴中的部分数据对上述过程进行验证，探究中国汽车产业生态位的逐年变化与整车产业种群规模的逐年演进之间的关联，发现环境资源稀缺会影响产业种群规模的变化，而且局域种群之间存在着生态位竞争。如果存在生态位竞争的局域种群同属于一个异质种群，那么生态位竞争将对异质种群的规模变化产生影响，两者