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本文研究提出聚丙烯纤维路面混凝土配比设计的方法。即在普通混凝土配合比设计方法为基础,利用正交方法根据纤维混凝土的特点对各个材料以及参数进行适当的调整,以达到尽可能体现聚丙烯纤维对混凝土改性要求的目的,并最终确定最佳配比。
纤维混凝土正交试验方案设计及分析
【摘 要】
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本文研究提出聚丙烯纤维路面混凝土配比设计的方法。即在普通混凝土配合比设计方法为基础,利用正交方法根据纤维混凝土的特点对各个材料以及参数进行适当的调整,以达到尽可能
【机 构】
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重庆市实力公路开发有限公司
【出 处】
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科技资讯
【发表日期】
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2011年21期
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