【摘 要】
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道岔作为线路结构的薄弱环节,其钢轨磨耗直接影响道岔使用寿命以及列车的运行安全。本文基于UM动力学软件,应用车辆-道岔系统耦合动力学分析客运专线18号无砟轨道道岔曲尖轨
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道岔作为线路结构的薄弱环节,其钢轨磨耗直接影响道岔使用寿命以及列车的运行安全。本文基于UM动力学软件,应用车辆-道岔系统耦合动力学分析客运专线18号无砟轨道道岔曲尖轨侧面磨耗在不同阶段对列车运行安全的影响。计算结果表明：随着曲尖轨侧面磨耗量增大,转辙区轮轨相互作用力、脱轨系数及轮重减载率均增大,曲尖轨磨耗量达到4.19 mm时,轮轨作用力及安全系数未超过安全限值。
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