【摘 要】
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市域铁路全日客流不均衡特性突出，潮汐客流显著，平峰时段列车下线到晚高峰前上线接续时间长，下线列车数量占比大。结合上述特点可考虑日班开展检修工作，需研究市域铁路潮汐客流特征下车辆基地检修模式和规模。提出市域铁路车辆均衡修整数线性规划模型，完成利用交路接续间隔时间检修的工艺模拟仿真计算，提出潮汐客流特征下车辆基地规模计算方法，完成2种车辆检修模式适应性分析。
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司机械与动力设计研究院
【基金项目】
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国家铁路局铁路工程建设标准编制计划（2021JS005）；
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市域铁路全日客流不均衡特性突出，潮汐客流显著，平峰时段列车下线到晚高峰前上线接续时间长，下线列车数量占比大。结合上述特点可考虑日班开展检修工作，需研究市域铁路潮汐客流特征下车辆基地检修模式和规模。提出市域铁路车辆均衡修整数线性规划模型，完成利用交路接续间隔时间检修的工艺模拟仿真计算，提出潮汐客流特征下车辆基地规模计算方法，完成2种车辆检修模式适应性分析。
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