【摘 要】
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本文结合模型试验,基于数值重构后的计算模型,采用时域全耦合分析方法,探索了作业水深对平台气隙的影响规律;针对作业水深对浮式平台系泊系统刚度、系泊力的影响特性进行了深
【机 构】
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江苏科技大学土木工程与建筑学院,江苏科技大学海洋装备研究院,大连海事大学船舶与海洋工程学院,江苏科技大学船舶与海洋工程学院
【基金项目】
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江苏高校高技术船舶协同创新/江苏科技大学海洋装备研究院资助项目(HZ20190002)
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本文结合模型试验,基于数值重构后的计算模型,采用时域全耦合分析方法,探索了作业水深对平台气隙的影响规律;针对作业水深对浮式平台系泊系统刚度、系泊力的影响特性进行了深入分析,揭示其对气隙的影响机理。研究结果表明:浮式平台关注点处负气隙对作业水深的影响较敏感,平台的运动响应能量谱受工作水深的影响显著,在同等环境工况下,关注点处负气隙随着作业水深的增加进一步加剧。随着作业水深的增加,系泊系统刚度呈现出减小趋势,平台系统的恢复力变弱,平台的运动增强,导致平台的垂向位移发生变化,平台发生负气隙的概率增大。水深变化引
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