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摘 要：本文简要分析了汽车行业供应链仓储与物控管理的现状，提出系统建设方案，从设计思路到功能模块介绍及效益分析，涵盖系统搭建的全过程。
关键词：供应链 物流管理 仓储系统 物控管理
Construction and Benefit Analysis of Supply Chain Logistics Management System
Liu Juan
Abstract：This paper briefly analyzes the status quo of supply chain warehousing and material control management， and puts forward the system construction scheme， covering the whole process of system construction from the design idea to the introduction of functional modules and benefit analysis.
Key words：LMS， warehouse system， material control management
1 前言
据不完全统计，某主机厂40%以上的本土零部件供应商，仍采取传统手工EXCEL表管理库存;即使有仓储管理系统的供应商，80%仍采用手工的方式采集数据后向主机厂填报库存数据，该类数据不仅滞后且准确率偏低，对于生产排产、车型断点迭代决策都缺乏足够的数据;
在物料组织及跟踪控制管理过程中（简称物控管理），大量运用邮件、电话、微信等个人沟通工具获取供应商信息，其真实、可靠及可追溯性差不说，且点对点的交互方式不利于整体数据分析和供应商绩效评价，造成整个管理效率不高，有较大的提升空间（图1）;
2 系统设计思路与主要功能模块及技术特点
2.1 设计思路
基于以上背景，一方面搭建基于云端的智能仓储系统，可免费给供应商使用，在精确管理其库存的同时，建立系统通道，将数据同步共享给主机厂;建立起授人以渔、共享共赢的新型供应链;一方面将整个供应商物流管理活动中，与零部件供应商进行信息交互的内容进行整体规划和设计，梳理了物控管理的计划编制与发布、风险辨识与管理、供货过程跟踪与控制、拉动入厂、收货结算等5大关键环节，形成闭环的供应链管理新生态;最终通过电子软件的开发与使用，打通供应链物流过程信息传输通道，为采购及供应链、智慧物流数据中台提供数据支撑（图2）。
2.2 功能模块搭建（表1）
2.3 技术特点
1）设计结构复杂：该系统涉及12个主功能模块，与主机厂的供应链协同智造云、计划统筹、LES等多个系统关联;
2）数据接口多样化：结合不同业务性质与管理精细度要求，可支持人工导入、也可支持各个系统之间直接数据对接;
3）闭环模式：将开放的业务场景和工作模式、跟踪和控制方法统一，各项业务得到闭环管理;
4）高度标准化：将主机厂各个基地、模块的日常业务场景进行梳理，重新定义相关业务语言，形成标准化的各类表单;
5）用户多元化：将主机厂工作日常办公工具与供应商基础信息集成，并根据不同的组织结构或层级设定不同的权限，达到高效信息协同;
6）大数据分析与可视化：通过收集物控管理活动全过程的数据，形成多维度大数据分析图表，供中高管理层及时掌握运行状态，决策参考。
3 系統整体创新点分析
3.1 仓储管理系统：改变供应商被动接受和使用主机厂既成系统的方式，改以授人以渔，供应商可管理所有客户和物料，实现其自身管理水平的提高（图3）。
3.2 物控管理系统：改变单点信息交互模式，13个业务场景集成，全供应链在线互动;可扩展供应商绩效管理模块，实现供应商绩效管理数字化（图4）。
4 系统效益分析
本项通过信息技术提升带来管理水平和工作效率的提高：
1）过程可视化：打通主机厂与600多家零部件供应商端的物流管理活动，实现在线信息互动;将物流协同的各个环节通过大数据及监控中心展示出来，加强供应链有效执行率;
2）管理标准化：通过系统设计，将四基地及零部件供应商物流管理模块，业务内容及表单标准化;
3）数据采集自动化：供应商供货表现评价由人工记录与填报模式，转变为在线数字化管理，提高实际绩效表现;
4）风险预警实时化：建立并不断完善供应链前后端基础数据和档案，提升风险防控和处理时效性。
5）经济效益可观：供应链预计至少节约金额838万元/年（详细计算如下）
——仓储模块：由供应商每天专人每天填报库存改为系统自动收集，预期减少20分钟/天/人，效率提升4.7%，720家供应商，按10万元/人计算，累计节约=4.7%*720*10=338万元/年;由人工录入变为扫描出入库，库存准确度提高，车型迭代损失减少10%，可节约=5000*10%=500余万元/年
——物控管理系统：将产能、原材料订购周期、库存与需求打通，实现差异化订单管理，助力产销存决策，整个供应链工作效率提升30-50%。
5 结束语：对行业贡献及应用推广情况
本项目中的仓储管理系统，是 供应链协同管理平台，从质量、生产运行管理到物流管理活动全链路的扩展项目，已获得国家及行业认可（连续2年获评国家工信部制造业工业互联网平台示范项目），该平台已推广至700多家供应商;而物控管理系统，是对供应链内外部信息的打通，供应链协同与OA办公的大集成;
整个LMS系统已申请软件著作权，实现供应链全链条数据透明共享，同时可开放接口，与高水平供应商实现数据互通;同时将无直接业务关系3PL纳入管控，实现供应链全过程管理;另外本系统可扩展性强，可应用至其他客户和下级产业链。
关键词：供应链 物流管理 仓储系统 物控管理
Construction and Benefit Analysis of Supply Chain Logistics Management System
Liu Juan
Abstract：This paper briefly analyzes the status quo of supply chain warehousing and material control management， and puts forward the system construction scheme， covering the whole process of system construction from the design idea to the introduction of functional modules and benefit analysis.
Key words：LMS， warehouse system， material control management
1 前言
据不完全统计，某主机厂40%以上的本土零部件供应商，仍采取传统手工EXCEL表管理库存;即使有仓储管理系统的供应商，80%仍采用手工的方式采集数据后向主机厂填报库存数据，该类数据不仅滞后且准确率偏低，对于生产排产、车型断点迭代决策都缺乏足够的数据;
在物料组织及跟踪控制管理过程中（简称物控管理），大量运用邮件、电话、微信等个人沟通工具获取供应商信息，其真实、可靠及可追溯性差不说，且点对点的交互方式不利于整体数据分析和供应商绩效评价，造成整个管理效率不高，有较大的提升空间（图1）;
2 系统设计思路与主要功能模块及技术特点
2.1 设计思路
基于以上背景，一方面搭建基于云端的智能仓储系统，可免费给供应商使用，在精确管理其库存的同时，建立系统通道，将数据同步共享给主机厂;建立起授人以渔、共享共赢的新型供应链;一方面将整个供应商物流管理活动中，与零部件供应商进行信息交互的内容进行整体规划和设计，梳理了物控管理的计划编制与发布、风险辨识与管理、供货过程跟踪与控制、拉动入厂、收货结算等5大关键环节，形成闭环的供应链管理新生态;最终通过电子软件的开发与使用，打通供应链物流过程信息传输通道，为采购及供应链、智慧物流数据中台提供数据支撑（图2）。
2.2 功能模块搭建（表1）
2.3 技术特点
1）设计结构复杂：该系统涉及12个主功能模块，与主机厂的供应链协同智造云、计划统筹、LES等多个系统关联;
2）数据接口多样化：结合不同业务性质与管理精细度要求，可支持人工导入、也可支持各个系统之间直接数据对接;
3）闭环模式：将开放的业务场景和工作模式、跟踪和控制方法统一，各项业务得到闭环管理;
4）高度标准化：将主机厂各个基地、模块的日常业务场景进行梳理，重新定义相关业务语言，形成标准化的各类表单;
5）用户多元化：将主机厂工作日常办公工具与供应商基础信息集成，并根据不同的组织结构或层级设定不同的权限，达到高效信息协同;
6）大数据分析与可视化：通过收集物控管理活动全过程的数据，形成多维度大数据分析图表，供中高管理层及时掌握运行状态，决策参考。
3 系統整体创新点分析
3.1 仓储管理系统：改变供应商被动接受和使用主机厂既成系统的方式，改以授人以渔，供应商可管理所有客户和物料，实现其自身管理水平的提高（图3）。
3.2 物控管理系统：改变单点信息交互模式，13个业务场景集成，全供应链在线互动;可扩展供应商绩效管理模块，实现供应商绩效管理数字化（图4）。
4 系统效益分析
本项通过信息技术提升带来管理水平和工作效率的提高：
1）过程可视化：打通主机厂与600多家零部件供应商端的物流管理活动，实现在线信息互动;将物流协同的各个环节通过大数据及监控中心展示出来，加强供应链有效执行率;
2）管理标准化：通过系统设计，将四基地及零部件供应商物流管理模块，业务内容及表单标准化;
3）数据采集自动化：供应商供货表现评价由人工记录与填报模式，转变为在线数字化管理，提高实际绩效表现;
4）风险预警实时化：建立并不断完善供应链前后端基础数据和档案，提升风险防控和处理时效性。
5）经济效益可观：供应链预计至少节约金额838万元/年（详细计算如下）
——仓储模块：由供应商每天专人每天填报库存改为系统自动收集，预期减少20分钟/天/人，效率提升4.7%，720家供应商，按10万元/人计算，累计节约=4.7%*720*10=338万元/年;由人工录入变为扫描出入库，库存准确度提高，车型迭代损失减少10%，可节约=5000*10%=500余万元/年
——物控管理系统：将产能、原材料订购周期、库存与需求打通，实现差异化订单管理，助力产销存决策，整个供应链工作效率提升30-50%。
5 结束语：对行业贡献及应用推广情况
本项目中的仓储管理系统，是 供应链协同管理平台，从质量、生产运行管理到物流管理活动全链路的扩展项目，已获得国家及行业认可（连续2年获评国家工信部制造业工业互联网平台示范项目），该平台已推广至700多家供应商;而物控管理系统，是对供应链内外部信息的打通，供应链协同与OA办公的大集成;
整个LMS系统已申请软件著作权，实现供应链全链条数据透明共享，同时可开放接口，与高水平供应商实现数据互通;同时将无直接业务关系3PL纳入管控，实现供应链全过程管理;另外本系统可扩展性强，可应用至其他客户和下级产业链。