基于K-CAN Bus信号电平检测数据帧异常传输的试验研究

来源 :汽车技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：yqy1980

【摘要】

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针对总线数据帧传输异常问题,利用IBIM综合测试盒实时测定车辆BMW F18的K-CAN信号电压突变值,识别和判断出数据帧传输异常原因。试验分析了K-CAN网数据帧稳态传输、CAN-H对地

【作者】

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方文张春化初宏伟

【机构】

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长安大学,四川交通职业技术学院,长春汽车工业高等专科学校

【出处】

：

汽车技术

【发表日期】

：

2018年9期

【关键词】

：

数据帧传输异常 K-CAN BUS Data frame Abnormal transmission K-CAN bus

【基金项目】

：

四川省高等学校校企联合“汽车检测维修”应用技术创新基地(川教函(2012)397号),四川省高职院校省级重点专业建设项目(川教函(2014)499号),四川省高技能人才培训基地建设项目(川人社办发(2015)20号),四川省教育厅2017年科研项目(编号17Z130291)

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针对总线数据帧传输异常问题,利用IBIM综合测试盒实时测定车辆BMW F18的K-CAN信号电压突变值,识别和判断出数据帧传输异常原因。试验分析了K-CAN网数据帧稳态传输、CAN-H对地加载、CAN-H对电源加载、CAN-L对地加载、CAN-L对电源加载、CAN-H与CAN-L之间加载不同电阻、CAN-H或CAN-L断路和CAN-H与CAN-L互换波形变化。结果表明,总线数据帧传输异常将导致K-CAN网数据波形异常,不同原因引起的K-CAN网数据信号杂波其形态有一定区别,采用波形分析方法可实现K-CAN

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