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【摘要】：铁路机械设备是铁路运输生产重要的辅助生产设备，它存在着存量大、利用率低、调剂困难、管理不到位等問题。文章主要针对以上问题从管理体制、投资体制、运用体制和经营体制等方面对铁路机械设备管理改革进行探讨。
【关键词】：铁路；车辆设备；管理
1.铁路车辆设备管理现状
近年来，随着我国铁路科技的飞速发展，铁路车辆设备数量越来越多，科技含量越来越高，这就对铁路设备管理部门的日常设备管理、设备维护提出了更高要求。铁路车辆段如何科学、合理的管理好车辆设备，保证设备质量达标，也显得越来越重要。不断强化设备管理，创新设备维修模式，加大重要设备日常维修投入，提升职工设备操作的技能，是各铁路车辆段亟待解决的重要课题。
2.铁路车辆设备管理存在的问题
铁路在国民经济中处于较为特殊的地位，由于铁路企业执行“收支两条线”的收支模式，收入和支出分离，在机械设备投资方面具备较优越的条件，由此带来一些管理弊端，具体表现在：
2.1执行落实设备规章制度不到位
在生产力布局不断改革、调整的影响下，工装设备问题也日益突出，设备性能的不稳定、不可靠，各种故障的频发，已严重影响到铁路的安全、高效生产。各项设备规章制度不能有效的落实执行，设备的日常保养、维护和点检流于形式等是引发设备故障的主要原因，如设备点检流于形式，只填写相应的点检记录，这样便不能及时发现设备常见问题；设备的日常维护保养不到位，设备缺乏足够润滑，会过分磨损接触部位，缩短设备使用寿命，甚至引发安全事故。
2.2设备资产专用性强，调剂处置困难
铁路机械设备中，近一半数量的设备属于铁路专用设备，淘汰的专用设备只能在铁路内部进行调剂。然而，全路技术改造基本是同步进行，专用设备淘汰在时间上基本接近，在铁路内部调剂十分困难。部分特种设备，如锅炉、起重机等，其制造、安装、使用和检审等国家都有严格的规定，铁路企业不具备相应资质，调剂十分困难。
2.3不重视管理设备履历
在设备管理工作中，设备履历管理是一项基础工作。为做好设备履历管理，国家铁道部还专门制定了相关规定，要求各单位必须按规定把设备履历薄做好，并及时填写上报给上级部门。在录入各设备履历信息时，各车辆段应指派专人录入，审核应由各车辆段领导亲自负责，确认设备履历信息填写合格后，按指定程序上报给上级主管部门，各铁路局車辆处应逐项严格审核各车辆段上报的设备履历信息，同时，铁路总公司应年度考核通报各车辆段上报的数据信息。
3.铁路车辆设备管理问题产生的原因分析
3.1没有建立有效的有偿使用制度
使用经济手段制约设备使用单位，造成争计划、争投资的现象，最终导致机械设备闲置。铁路机械设备的运用成本包括两部分，即：设备折旧等固定成本和油、水、电消耗等变动成本，对于利用率低的机械设备来说，变动成本远远小于固定成本。在铁路内部，固定成本是由铁路局统一承担，相当于实报实销，基层单位只承担变动成本。基层单位的生产成本，是由铁路局按照基层单位的人员数量、固定资产数量和生产任务下达的，由于机械设备是企业固定资产的重要组成部分，机械设备总量增加，必然导致固定资产数量增加，铁路局势必将增加基层单位的生产成本。同时，铁路企业内部没有建立有效的资产有偿使用制度，也没有生产利润考核。因此从自身利益出发，基层单位占用大量机械设备资产，有利无害，何乐而不为。
3.2铁路机械设备管理定位失当
缺乏统一有效管理，造成机械设备管理工作停滞不前。铁路机械设备管理缺乏有效的激励机制。机械设备是铁路的辅助生产设备，在铁路内部，机械设备管理部门仅仅是后勤部门。然而，铁路企业使用的机械设备种类繁多、技术复杂、数量巨大，机械设备管理和维修保养的工作量大，时效性强，要求机械设备用、管、修人员必须具备广博的业务知识和丰富的现场经验。近年来，由于机构改革的需要，机械设备用、管、修人员的数量大大减少，工作量有增无减，由于机械设备管理部门仅仅作为后勤部门，管理工作得不到应有的重视，机械设备用、管、修人员的待遇较低，无法调动机械设备用、管、修人员的工作积极性和创造性，因此，机械设备基础管理工作发展不大。
4.铁路车辆设备管理改进措施
4.1重视管理车辆设备履历
应定期清查车辆段账物，确保车辆段账物相符。为使车辆段设备账、卡、物进一步相符，各段技术部门、财务部门及各车间应密切配合，尤其是技术部门与财务部门应及时进行对账，应按照各设备调拨情况，报废情况，对设备技术履历簿进行及时修订，并及时更改财务固定资产账，应做到各设备底数清晰，账目清楚，并实现规范管理。
4.2强化设备养修管理
4.2.1日常检查标准化
各车辆段技术科各技术专职每天应至少深入现场一次，应严格依据机械动力设备考核标准要求以及设备质量鉴定标准等，重点摸底检查探伤、试验、检测等关键设备的实际工作状况，充分掌握这些关键设备的校验结果，并应督促有关部门及时整改设备养修管理检查中发现的问题，第一时间排除问题，并应把此制度作为一种常态化制度长期固定下来。
4.2.2设备管理制度化
为动态管理车辆设备质量，应建立健全设备台账，不管完善设备预检预修制度，应充分了解各设备的使用现状，并进一步落实好设备维修工作。设备使用部门在实际使用设备时，若发现设备存在异常，应在第一时间联系设备维修部门，积极与设备维修部门配合，做好设备检修工作。同时应对部分关键设备进行预检预修，并与设备中修计划、小修计划充分结合，强化设备日常管理，做好设备质量鉴定工作，对状态不良设备进行提前整修，谨防各类安全事故的发生。
4.3提高机械设备利用率，减少重复投资
机械设备管理好坏，直接关系到铁路企业安全运输生产，铁路企业必须不断加强机械设备管理工作，使机械设备为铁路企业生产经营创造更大效益。
5.结语
总之，铁路车辆设备管理是一项长期系统工程，要想充分做好这项工作，我们必须了解车辆设备管理现状，明确当前铁路车辆设备管理中存在的问题及原因，并积极采取措施进行应对，只有这样才能有效缩短设备投入使用的时间，延长设备使用寿命，降低设备使用成本，提高企业经济效益。
参考文献：
[1]杨励君.铁路车辆设备管理信息系统的开发与应用[J].铁道车辆，2010（01）.
[2]程军平，刘勇.浅谈铁路车辆设备管理的信息化建设[J].现代工业经济和信息化，2015（16）.
[3]林春虎，迟胜超.改进铁路车辆设备管理系统巡检模块的建议[J].铁道技术监督，2008（12）.
【关键词】：铁路；车辆设备；管理
1.铁路车辆设备管理现状
近年来，随着我国铁路科技的飞速发展，铁路车辆设备数量越来越多，科技含量越来越高，这就对铁路设备管理部门的日常设备管理、设备维护提出了更高要求。铁路车辆段如何科学、合理的管理好车辆设备，保证设备质量达标，也显得越来越重要。不断强化设备管理，创新设备维修模式，加大重要设备日常维修投入，提升职工设备操作的技能，是各铁路车辆段亟待解决的重要课题。
2.铁路车辆设备管理存在的问题
铁路在国民经济中处于较为特殊的地位，由于铁路企业执行“收支两条线”的收支模式，收入和支出分离，在机械设备投资方面具备较优越的条件，由此带来一些管理弊端，具体表现在：
2.1执行落实设备规章制度不到位
在生产力布局不断改革、调整的影响下，工装设备问题也日益突出，设备性能的不稳定、不可靠，各种故障的频发，已严重影响到铁路的安全、高效生产。各项设备规章制度不能有效的落实执行，设备的日常保养、维护和点检流于形式等是引发设备故障的主要原因，如设备点检流于形式，只填写相应的点检记录，这样便不能及时发现设备常见问题；设备的日常维护保养不到位，设备缺乏足够润滑，会过分磨损接触部位，缩短设备使用寿命，甚至引发安全事故。
2.2设备资产专用性强，调剂处置困难
铁路机械设备中，近一半数量的设备属于铁路专用设备，淘汰的专用设备只能在铁路内部进行调剂。然而，全路技术改造基本是同步进行，专用设备淘汰在时间上基本接近，在铁路内部调剂十分困难。部分特种设备，如锅炉、起重机等，其制造、安装、使用和检审等国家都有严格的规定，铁路企业不具备相应资质，调剂十分困难。
2.3不重视管理设备履历
在设备管理工作中，设备履历管理是一项基础工作。为做好设备履历管理，国家铁道部还专门制定了相关规定，要求各单位必须按规定把设备履历薄做好，并及时填写上报给上级部门。在录入各设备履历信息时，各车辆段应指派专人录入，审核应由各车辆段领导亲自负责，确认设备履历信息填写合格后，按指定程序上报给上级主管部门，各铁路局車辆处应逐项严格审核各车辆段上报的设备履历信息，同时，铁路总公司应年度考核通报各车辆段上报的数据信息。
3.铁路车辆设备管理问题产生的原因分析
3.1没有建立有效的有偿使用制度
使用经济手段制约设备使用单位，造成争计划、争投资的现象，最终导致机械设备闲置。铁路机械设备的运用成本包括两部分，即：设备折旧等固定成本和油、水、电消耗等变动成本，对于利用率低的机械设备来说，变动成本远远小于固定成本。在铁路内部，固定成本是由铁路局统一承担，相当于实报实销，基层单位只承担变动成本。基层单位的生产成本，是由铁路局按照基层单位的人员数量、固定资产数量和生产任务下达的，由于机械设备是企业固定资产的重要组成部分，机械设备总量增加，必然导致固定资产数量增加，铁路局势必将增加基层单位的生产成本。同时，铁路企业内部没有建立有效的资产有偿使用制度，也没有生产利润考核。因此从自身利益出发，基层单位占用大量机械设备资产，有利无害，何乐而不为。
3.2铁路机械设备管理定位失当
缺乏统一有效管理，造成机械设备管理工作停滞不前。铁路机械设备管理缺乏有效的激励机制。机械设备是铁路的辅助生产设备，在铁路内部，机械设备管理部门仅仅是后勤部门。然而，铁路企业使用的机械设备种类繁多、技术复杂、数量巨大，机械设备管理和维修保养的工作量大，时效性强，要求机械设备用、管、修人员必须具备广博的业务知识和丰富的现场经验。近年来，由于机构改革的需要，机械设备用、管、修人员的数量大大减少，工作量有增无减，由于机械设备管理部门仅仅作为后勤部门，管理工作得不到应有的重视，机械设备用、管、修人员的待遇较低，无法调动机械设备用、管、修人员的工作积极性和创造性，因此，机械设备基础管理工作发展不大。
4.铁路车辆设备管理改进措施
4.1重视管理车辆设备履历
应定期清查车辆段账物，确保车辆段账物相符。为使车辆段设备账、卡、物进一步相符，各段技术部门、财务部门及各车间应密切配合，尤其是技术部门与财务部门应及时进行对账，应按照各设备调拨情况，报废情况，对设备技术履历簿进行及时修订，并及时更改财务固定资产账，应做到各设备底数清晰，账目清楚，并实现规范管理。
4.2强化设备养修管理
4.2.1日常检查标准化
各车辆段技术科各技术专职每天应至少深入现场一次，应严格依据机械动力设备考核标准要求以及设备质量鉴定标准等，重点摸底检查探伤、试验、检测等关键设备的实际工作状况，充分掌握这些关键设备的校验结果，并应督促有关部门及时整改设备养修管理检查中发现的问题，第一时间排除问题，并应把此制度作为一种常态化制度长期固定下来。
4.2.2设备管理制度化
为动态管理车辆设备质量，应建立健全设备台账，不管完善设备预检预修制度，应充分了解各设备的使用现状，并进一步落实好设备维修工作。设备使用部门在实际使用设备时，若发现设备存在异常，应在第一时间联系设备维修部门，积极与设备维修部门配合，做好设备检修工作。同时应对部分关键设备进行预检预修，并与设备中修计划、小修计划充分结合，强化设备日常管理，做好设备质量鉴定工作，对状态不良设备进行提前整修，谨防各类安全事故的发生。
4.3提高机械设备利用率，减少重复投资
机械设备管理好坏，直接关系到铁路企业安全运输生产，铁路企业必须不断加强机械设备管理工作，使机械设备为铁路企业生产经营创造更大效益。
5.结语
总之，铁路车辆设备管理是一项长期系统工程，要想充分做好这项工作，我们必须了解车辆设备管理现状，明确当前铁路车辆设备管理中存在的问题及原因，并积极采取措施进行应对，只有这样才能有效缩短设备投入使用的时间，延长设备使用寿命，降低设备使用成本，提高企业经济效益。
参考文献：
[1]杨励君.铁路车辆设备管理信息系统的开发与应用[J].铁道车辆，2010（01）.
[2]程军平，刘勇.浅谈铁路车辆设备管理的信息化建设[J].现代工业经济和信息化，2015（16）.
[3]林春虎，迟胜超.改进铁路车辆设备管理系统巡检模块的建议[J].铁道技术监督，2008（12）.