【摘 要】
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岩溶隧道的大型溶洞勘察及处理方法是高速铁路设计施工的难点，张吉怀铁路兰花隧道施工中揭示了大型溶洞，为确保铁路安全，需详细查明溶洞工程地质特性及水文地质特性，并确定合理的
【基金项目】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题（2017K021）
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岩溶隧道的大型溶洞勘察及处理方法是高速铁路设计施工的难点，张吉怀铁路兰花隧道施工中揭示了大型溶洞，为确保铁路安全，需详细查明溶洞工程地质特性及水文地质特性，并确定合理的溶洞处理方法。通过地质调查、钻探及物探等综合勘察技术，详细查明了溶洞群的规模、相互关系及隧底岩溶发育情况。综合勘察结果表明：Ⅰ号溶洞底部至暗河间分布充填型溶洞及溶蚀性灰岩；Ⅱ号溶洞为受垂直节理控制发育的垂直型岩溶通道的一部分，为竖向过水通道；Ⅲ号溶洞对铁路工程无直接影响，但其靠近Ⅰ号溶洞，局部岩盘厚度仅2 m；溶洞群地下水径流方向为隧道底部自左向右。根据溶洞发育规模、工程及水文地质条件，经综合分析确定，该溶洞采取溶洞底预留过水通道、回填混凝土的处理方案。
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