【摘 要】
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交叉口是决定交通区域通行效率的关键因素,交叉口交通问题是制约交通发展的症结,微观交叉口的交通组织决定着整个交通通行区域交通组织.针对影响力较大的环形交叉口存在的交
【机 构】
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黑龙江八一农垦大学工程学院交通运输系 163319
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交叉口是决定交通区域通行效率的关键因素,交叉口交通问题是制约交通发展的症结,微观交叉口的交通组织决定着整个交通通行区域交通组织.针对影响力较大的环形交叉口存在的交通问题进行研究,对于提高道路通行能力,降级车辆延误,减少排队时长,治理交通拥堵具有一定的科学意义.综合运用交通工程学、城市道路规划设计、道路交通组织优化等理论知识及交通仿真技术,通过实际交通调查、数据处理分析、VISSIM仿真模拟,提出解决处于交通拥堵临界状态下商业区大型环形交叉口采用增设信号控制系统的交通对策及具体可行交通组织优化方案.
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