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深圳地铁7号线是中国水利水电建设股份有限公司以BT模式承建的第一条地铁项目。地下连续墙是城市地铁施工最常用的基坑开挖围护结构,在满足设计规范和保证工程施工安全的前提下,对地下连续墙导墙、墙深进行优化,可以大大降低基坑围护结构施工成本,加快围护结构施工进度。
浅析BT模式下地铁车站深基坑围护结构的优化设计
【摘 要】
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深圳地铁7号线是中国水利水电建设股份有限公司以BT模式承建的第一条地铁项目。地下连续墙是城市地铁施工最常用的基坑开挖围护结构,在满足设计规范和保证工程施工安全的前提
【机 构】
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中国水利水电第四工程局有限公司
【出 处】
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水利水电施工
【发表日期】
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2018年3期
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